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"eClassic 3.4 Tiefeinsteiger"
Noch komfortabler geht es nicht: Das "eClassic 3.4" von VICTORIA hat einen typischen Tiefeinsteiger-Rahmen. Wer einen besonderen Wert auf ein bequemes Fahrrad legt, für den ist das preiswerte Einstiegs-Pedelec genau das Richtige.
Der Antrieb des City-E-Bikes kommt vom bürstenlosen Frontmotor "Tranz X F15 PST". Dieser bringt es auf eine Nenn-Dauerleistung von 250 W, während der auf dem Gepäckträger untergebrachte Akku über eine Kapazität von 396 Wh verfügt. Unterstützung gibt es in 4 Stufen samt Turbo-Funktion. Während es bis zu einem Tempo von 6 km/h Schiebehilfe gibt, leistet der Motor bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h kräftige Unterstützung. Die Reichweite beträgt bei optimaler Fahrweise 100 km, was für die Nutzung in der Stadt mehr als ausreichend ist. Bei Touren im bergigen Gelände sind es immerhin noch 50 km.
Das "eClassic 3.4" schaltet mit der Rücktrittnabe "Nexus" von SHIMANO in 7 Gänge. Außerdem verfügt es über eine hochwertige hydraulische Felgenbremse. Mit dem "Marathon GreenGuard" von SCHWALBE rollt das City-E-Bike auf einem Reifen, der eine "GreenGuard"-Einlage aus hochelastischem Naturkautschuk hat. Diese besteht zu einem Drittel aus recycelten Latexprodukten. Der hochwertige Tourenreifen erträgt dabei Überbelastungen sehr lange, ehe er Risse bekommt.
Es sind viele Gründe, die für das "eClassic 3.4" von VICTORIA sprechen: Neben guten Bauteilen und Langlebigkeit steht ganz klar der Komfort im Vordergrund. Mit dem tiefsten möglichen Einstieg, Rücktritt sowie reichlich elektrischer Unterstützung verspricht das Fahrrad einen sehr guten Wohlfühl-Charakter und die perfekte Erfüllung urbaner Bedürfnisse. Auf dem sehr bequemen Stadtrad mischen auch körperlich leicht eingeschränkte Menschen in Sachen Mobilität gut mit. Letztendlich überzeugt auch das hervorragende Preis-Leistungsverhältnis des E-Bikes.
Der Antrieb des City-E-Bikes kommt vom bürstenlosen Frontmotor "Tranz X F15 PST". Dieser bringt es auf eine Nenn-Dauerleistung von 250 W, während der auf dem Gepäckträger untergebrachte Akku über eine Kapazität von 396 Wh verfügt. Unterstützung gibt es in 4 Stufen samt Turbo-Funktion. Während es bis zu einem Tempo von 6 km/h Schiebehilfe gibt, leistet der Motor bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h kräftige Unterstützung. Die Reichweite beträgt bei optimaler Fahrweise 100 km, was für die Nutzung in der Stadt mehr als ausreichend ist. Bei Touren im bergigen Gelände sind es immerhin noch 50 km.
Das "eClassic 3.4" schaltet mit der Rücktrittnabe "Nexus" von SHIMANO in 7 Gänge. Außerdem verfügt es über eine hochwertige hydraulische Felgenbremse. Mit dem "Marathon GreenGuard" von SCHWALBE rollt das City-E-Bike auf einem Reifen, der eine "GreenGuard"-Einlage aus hochelastischem Naturkautschuk hat. Diese besteht zu einem Drittel aus recycelten Latexprodukten. Der hochwertige Tourenreifen erträgt dabei Überbelastungen sehr lange, ehe er Risse bekommt.
Es sind viele Gründe, die für das "eClassic 3.4" von VICTORIA sprechen: Neben guten Bauteilen und Langlebigkeit steht ganz klar der Komfort im Vordergrund. Mit dem tiefsten möglichen Einstieg, Rücktritt sowie reichlich elektrischer Unterstützung verspricht das Fahrrad einen sehr guten Wohlfühl-Charakter und die perfekte Erfüllung urbaner Bedürfnisse. Auf dem sehr bequemen Stadtrad mischen auch körperlich leicht eingeschränkte Menschen in Sachen Mobilität gut mit. Letztendlich überzeugt auch das hervorragende Preis-Leistungsverhältnis des E-Bikes.
Spezifikationen "Victoria eClassic 3.4 Tiefeinsteiger"
Gabel: | Unicrown |
Kettenradgarnitur: | PROWHEEL, Alu, 38 Z., 170 mm |
Innenlager: | VP "BC73ME" |
Bremse: | PROMAX "RC-901" hydraulische Felgenbremse |
Bremshebel: | PROMAX "RC-901" |
Schalthebel: | SHIMANO "Nexus", 7-Gg. |
Zahnkranz / Riemenscheibe: | SHIMANO, 18 Z. |
Motor: | TRANZ X PST bürstenloser Frontmotor "F15", 36 V, 250 W Nenn-Dauerleistung |
Akku: | TRANZ X PST Lithium-Ionen "BL-07", 36 V, 11 Ah, 396 Wh |
Display: | TRANZ X PST "DP15", LCD, 4 Stufen, Turbo Funktion |
Sensor: | TRANZ X PST "RPM", Speed Sensor |
Felgen: | ALEX Hohlkammer "DH21" |
Speichen: | Niro |
Nabe V.R.: | TRANZ X PST "F15" |
Nabe H.R.: | SHIMANO "Nexus" 7-Gg. RBN |
Reifen: | SCHWALBE "Marathon GreenGuard", 47-559 / 40-622, Reflex |
Lenker: | ERGOTEC "Stuttgarter", 610 mm, Ø 31,8 mm |
Griff: | VELO "VLG-1389D2" |
Sattel: | SELLE ROYAL "Rumba" |
Sattelstütze: | ERGOTEC Patent "SP503", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
Kettenschutz: | HERRMANS "Slyde" |
Schutzbleche: | STRONGLIGHT, Kunststoff |
Gepäckträger: | TRANZ X PST "CA-20S", mit Federklappe |
Scheinwerfer: | AXA "Ecoline 15", LED, 15 Lux, E-Bike |
Rücklicht: | AXA "Slim", Standlicht |
Rahmenschloss: | AXA "Solid Plus" |
Ständer: | STANDWELL "MA013", verstellbar |
Technische Daten
Kategorie: | Cityrad |
E-Rad: | ja |
Bosch Smart System: | nein |
Antriebssystem: | TranzX |
Antriebsvariante: | Frontmotor |
Reichweite bis zu: | 100 km |
Akkukapazität: | 396 Wh, 396 Wh |
Unterstützung: | bis 25 km/h |
Geschlecht: | Damen |
Rahmenform: | Tiefeinsteiger |
Rahmenhöhe: | 48 cm, 48 cm |
Laufradgröße: | 28" |
Schaltungsart: | Nabenschaltung |
Gänge: | 7-Gang |
Schaltungsmarke: | Shimano |
Schaltungsmodell: | Nexus |
Bremssystem: | hydraulische Felgenbremse, Rücktrittbremse |
Ausstattung: | Federsattelstütze, Rahmenschloss, Tiefer Einstieg |
Modelljahr: | 2018 |
EAN | 4250311395531 |
Mehr Infos folgen.