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"eClassic 3.1 H Deep "
Das perfekte Komfort-Rad für den soliden Einstieg in die Welt der Pedelecs: Wer gerne ruhig und sorglos in der Stadt Rad fährt, sollte sich das "eClassic 3.1 H" von VICTORIA anschauen oder gleich beim Händler Probe fahren. Es verbindet entspanntes Dahingleiten in angenehm aufrechter Haltung mit dem Wohlfühl-Charakter des dauerhaften Rückenwinds, den der Frontmotor von Bafang liefert.
Der im Vorderrad dezent integrierte Elektromotor unterstützt beim Pedalieren bis 25 km/h, je nach Wunsch in einer der vier Unterstützungsstufen. Wenn man das Rad mal eine steile Rampe hochwuchten muss, hilft die Schiebehilfe. Mit 450 Wh bietet der Akku, gut geschützt im Gepäckträger, mehr als ausreichend Kapazitäten für die täglichen Wege oder die Tagestour über Land.
Die sieben Gänge der bewährten Nexus-Nabenschaltung von Shimano bieten gemeinsam mit dem Motor immer die richtige Übersetzung für müheloses Pedalieren. Stets sicher zum Stehen im Straßenverkehr bringen die hydraulischen Felgenbremsen das VICTORIA eClassic 3.1 H. Und nicht zuletzt sorgt der tiefe Einstieg für einen entspannten Alltag, wenn man bei den häufigen Ampelstopps und Besorgungen auf- und absteigt. Praktisch auch der am eClassic 3.1 H verbaute vollständige Kettenschutz.
Der Antrieb selbst fügt sich nahtlos in das klassische Bild des VICTORIA eClassic 3.1 H ein im Vorderrad integriert ist er kaum größer als ein üblicher Nabendynamo. So sorgt er mit den im Deep-Rahmen verlegten Schalt- und Bremszügen für die aufgeräumte Optik des klassischen Komfort-Pedelecs mit dem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Der im Vorderrad dezent integrierte Elektromotor unterstützt beim Pedalieren bis 25 km/h, je nach Wunsch in einer der vier Unterstützungsstufen. Wenn man das Rad mal eine steile Rampe hochwuchten muss, hilft die Schiebehilfe. Mit 450 Wh bietet der Akku, gut geschützt im Gepäckträger, mehr als ausreichend Kapazitäten für die täglichen Wege oder die Tagestour über Land.
Die sieben Gänge der bewährten Nexus-Nabenschaltung von Shimano bieten gemeinsam mit dem Motor immer die richtige Übersetzung für müheloses Pedalieren. Stets sicher zum Stehen im Straßenverkehr bringen die hydraulischen Felgenbremsen das VICTORIA eClassic 3.1 H. Und nicht zuletzt sorgt der tiefe Einstieg für einen entspannten Alltag, wenn man bei den häufigen Ampelstopps und Besorgungen auf- und absteigt. Praktisch auch der am eClassic 3.1 H verbaute vollständige Kettenschutz.
Der Antrieb selbst fügt sich nahtlos in das klassische Bild des VICTORIA eClassic 3.1 H ein im Vorderrad integriert ist er kaum größer als ein üblicher Nabendynamo. So sorgt er mit den im Deep-Rahmen verlegten Schalt- und Bremszügen für die aufgeräumte Optik des klassischen Komfort-Pedelecs mit dem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Spezifikationen "Victoria eClassic 3.1 H Deep (2021)"
Rahmen: | Deep Wave, Alu |
Gabel: | SUNTOUR "SF14 CR-85 E25", einstellbar, 50mm Travel, Pivot |
Kettenradgarnitur: | Alu, 38 Z., 170 mm |
Innenlager: | BAFANG, Speedsensor, 127 mm |
Bremse: | PROMAX "RC-903" hydraulische Felgenbremse |
Bremshebel: | PROMAX "RC-903" |
Schalthebel: | SHIMANO "Nexus", 7-Gg. |
Zahnkranz / Riemenscheibe: | SHIMANO, 18 Z. |
Kette / Riemen: | KMC "Z510RB", Antirost |
Motor: | BAFANG Frontmotor Mini Hub "FM G370", 43 V, 250 W |
Akku: | BAFANG Lithium-Ionen "BT CO1", 43 V, 10,4 Ah, 447 Wh |
Ladegerät: | BAFANG 2 Ah |
Display: | BAFANG "DP C11", LCD, 4 Stufen |
Sensor: | BAFANG "SR PA11", Speed Sensor |
Felgen: | Hohlkammer, Alu |
Speichen: | 2,34 mm, Niro |
Nabe V.R.: | BAFANG Frontmotor "G370.250" |
Nabe H.R.: | SHIMANO "Nexus" 7-Gg. LL |
Reifen V.R.: | SCHWALBE "Delta Cruiser Plus", 47-622, Reflex |
Reifen H.R.: | SCHWALBE "Delta Cruiser Plus", 47-622, Reflex |
Lenker: | ERGOTEC "Stuttgarter", 610 mm, Ø 31,8 mm, Level 4 |
Vorbau: | ERGOTEC "Octopus 2", verstellbar, Ø 31,8 mm |
Griff: | HERRMANS "LineTec" |
Sattel: | SELLE ROYAL "ESSENZA- PLUS", Relaxed Elastomer |
Sattelstütze: | ERGOTEC Patent "SP503", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
Kettenschutz: | HESLING "Cadena" |
Schutzbleche: | Kunststoff |
Gepäckträger: | STANDWELL "EA-153S", mit Federklappe |
Scheinwerfer: | CONTEC "Luna 40 E+" 40 Lux |
Rücklicht: | CONTEC "TL-328 E+" |
Rahmenschloss: | AXA "Solid Plus" |
Ständer: | URSUS "King2", Mittelbau, verstellbar |
Pedale: | UNION "SP-827", Antislip |
Technische Daten
Kategorie: | Cityrad |
E-Rad: | ja |
Bosch Smart System: | nein |
Antriebssystem: | Bafang |
Antriebsvariante: | Frontmotor |
Akkukapazität: | 447 Wh |
Unterstützung: | bis 25 km/h |
Geschlecht: | Damen |
Rahmenform: | Deep |
Rahmengröße: | S |
Rahmenhöhe: | 48 cm |
Laufradgröße: | 28" |
Antrieb: | Kettenantrieb |
Schaltungsart: | Nabenschaltung |
Gänge: | 7-Gang |
Schaltungsmarke: | Shimano |
Schaltungsmodell: | Nexus |
Bremssystem: | hydraulische Felgenbremse |
Gabelfederweg: | 50 mm |
Ausstattung: | Federgabel, Federsattelstütze, Rahmenschloss, Kettenschutz, Schutzbleche |
Zulässiges Gesamtgewicht: | 140 kg |
Material: | Aluminium |
Farbbezeichnung: | cranberry red / silver |
Modelljahr: | 2021 |
Gewicht: | 26,00 kg |
EAN | 4251507928014 |
Geometriedaten "Victoria eClassic 3.1 H Deep (2021)"
Sitzrohr: | 480 mm |
Oberrohr: | 669 mm |
Steuerrohrwinkel: | 70° |
Sitzwinkel: | 71° |
Kettenstrebe: | 485 mm |
Steuerrohr: | 180 mm |
Reach: | 450 mm |
Stack: | 648 mm |
Durchstiegshöhe: | 430 mm |
Durchstiegsbreite: | 231 mm |
Radstand: | 1.155 mm |