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"eClassic 3.1 H wave "
Wer in die Welt der E-Bikes eintauchen möchte, der wählt am besten ein solides Fahrrad, das sich leicht und komfortabel fahren lässt. Das "eClassic 3.1 H" von VICTORIA ist genau das richtige Modell für alle, die es auf dem E-Bike ruhig und klassisch mögen. Das Holland-Pedelec erfüllt mit seinem geschlossenen Kettenkasten auch Lifestyle-Aspekte.
Sein Antrieb kommt vom bürstenlosen Frontmotor "F15" von Tranz X. Dieser bringt es auf eine Nenn-Dauerleistung von 250 W, während der auf dem Gepäckträger untergebrachte Akku über eine Kapazität von 396 Wh verfügt. Unterstützung gibt es in 4 Stufen samt Turbo-Funktion. Während Schiebehilfe beim Anfahren auf 6 km/h kommt, unterstützt der Motor bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Die Reichweite beträgt bei optimaler Fahrweise 100 km, was für Fahrten in der Stadt mehr als ausreichend ist.
Anders als das "eClassic 3.1" hat das "eClassic 3.1 H" Leerlauf. Ansonsten wechselt es genauso wie sein Schwestermodell mit der Nabenschaltung "Nexus" von SHIMANO zwischen 7 Gängen. Dazu kommt eine hydraulische Felgenbremse zum Einsatz. Mit dem "Marathon GreenGuard" von SCHWALBE rollt das City-E-Bike auf einem Reifen, der eine Einlage aus hochelastischem Naturkautschuk hat. Dabei besteht der "GreenGuard" zu einem Drittel aus recycelten Latexprodukten. Der hochwertige Tourenreifen erträgt dabei Überbelastungen sehr lange, ehe er Risse bekommt.
Das Einstiegsmodell mit hochwertigen Bauteilen überzeugt vor allem mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis. Man bekommt ein solides E-Bike, das sich vor allem in der Stadt wohlfühlt. Mit dem Pedelec lassen sich aber natürlich auch Touren bestreiten. Für alle, die es lieben, gemütlich zu fahren, und dabei gerne die wohlige Unterstützung eines guten Elektromotors spüren, ist das "eClassic 3.1 H" von VICTORIA genau richtig.
Sein Antrieb kommt vom bürstenlosen Frontmotor "F15" von Tranz X. Dieser bringt es auf eine Nenn-Dauerleistung von 250 W, während der auf dem Gepäckträger untergebrachte Akku über eine Kapazität von 396 Wh verfügt. Unterstützung gibt es in 4 Stufen samt Turbo-Funktion. Während Schiebehilfe beim Anfahren auf 6 km/h kommt, unterstützt der Motor bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Die Reichweite beträgt bei optimaler Fahrweise 100 km, was für Fahrten in der Stadt mehr als ausreichend ist.
Anders als das "eClassic 3.1" hat das "eClassic 3.1 H" Leerlauf. Ansonsten wechselt es genauso wie sein Schwestermodell mit der Nabenschaltung "Nexus" von SHIMANO zwischen 7 Gängen. Dazu kommt eine hydraulische Felgenbremse zum Einsatz. Mit dem "Marathon GreenGuard" von SCHWALBE rollt das City-E-Bike auf einem Reifen, der eine Einlage aus hochelastischem Naturkautschuk hat. Dabei besteht der "GreenGuard" zu einem Drittel aus recycelten Latexprodukten. Der hochwertige Tourenreifen erträgt dabei Überbelastungen sehr lange, ehe er Risse bekommt.
Das Einstiegsmodell mit hochwertigen Bauteilen überzeugt vor allem mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis. Man bekommt ein solides E-Bike, das sich vor allem in der Stadt wohlfühlt. Mit dem Pedelec lassen sich aber natürlich auch Touren bestreiten. Für alle, die es lieben, gemütlich zu fahren, und dabei gerne die wohlige Unterstützung eines guten Elektromotors spüren, ist das "eClassic 3.1 H" von VICTORIA genau richtig.
Spécifications "Victoria eClassic 3.1 H wave (2018)"
Fourche: | SUNTOUR "CR-8V", einstellbar |
Pédalier: | PROWHEEL, Alu, 38 Z., 170 mm |
Boîtier de pédalier: | VP "BC73ME" |
Freins: | PROMAX "RC-901" hydraulische Felgenbremse |
Levier de frein: | PROMAX "RC-901" |
Manettes: | SHIMANO "Nexus", 7-Gg. |
Cassette: | SHIMANO, 16 Z. |
Moteur: | TRANZ X PST bürstenloser Frontmotor "F15", 36 V, 250 W Nenn-Dauerleistung |
Batterie: | TRANZ X PST Lithium-Ionen "BL-07", 36 V, 11 Ah, 396 Wh |
Ecran: | TRANZ X PST "DP15", LCD, 4 Stufen, Turbo Funktion |
Capteur: | TRANZ X PST "RPM", Speed Sensor |
Jantes: | ALEX Hohlkammer "DH21" |
Rayons: | Niro |
Moyeu avant: | TRANZ X PST "F15" |
Moyeu arrière: | SHIMANO "Nexus" 7-Gg. LL |
Pneus: | SCHWALBE "Marathon GreenGuard", 40-622, Reflex |
Cintre: | ERGOTEC "Stuttgarter", 610 mm, Ø 31,8 mm |
Poignées: | VELO "VLG-1389D2" |
Selle: | SELLE ROYAL "Rumba" |
Tige de selle: | ERGOTEC Patent "SP503", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
Pare-chaîne: | TRANZ X PST, geschlossen |
Garde-boues: | STRONGLIGHT, Kunststoff |
Porte-bagage: | TRANZ X PST "CA-20S", mit Federklappe |
Phare avant: | AXA "Ecoline 15", LED, 15 Lux, E-Bike |
Feu arrière: | AXA "Slim", Standlicht |
Antivol de cadre: | AXA "Solid Plus" |
Béquille: | STANDWELL "MA013", verstellbar |
Poids: | ab 25,6 kg |
Informations techniques
Catégorie: | vélo de ville |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | non |
Système d'entraînement: | TranzX |
Variante d'entraînement: | moteur avant |
Autonomie: | 100 km |
Capacité de batterie: | 396 Wh, 396 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | femme |
Forme du cadre: | wave |
Hauteur du cadre: | 48 cm, 48 cm |
Taille de roue: | 28" |
Type de transmission: | moyeu à vitesses intégrées |
Vitesses: | 7 vitesses |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Nexus |
Système de freinage: | frein sur jante hydraulique |
Équipement: | fourche suspendue, tige de selle suspendue, antivol de cadre |
Matériau: | aluminium |
Type: | article |
Couleur: | gris, vert |
EAN | 4250311395609 |
Plus d'informations à venir.