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"eFolding 7.6 unisexe "
Pliage propre et conduite
Il a toutes les pièces et fonctions d'un "grand" vélo, mais il se plie à une taille compacte pour un rangement pratique. Le VICTORIA "eFolding 7.6" est donc la solution pour les campeurs et les propriétaires de bateaux pour les petites courses, pour les pendulaires du train sur le dernier kilomètre ou tout simplement pour tous ceux qui souhaitent ranger leur vélo de manière compacte.
L'"eFolding 7.6" se réduit à (LxlxH) 83 x 68 x 36 cm, non seulement au niveau du cadre, mais aussi des pédales et de la colonne de direction, qui se replient de manière pratique. L'entraînement Bosch Active Line Plus avec batterie de 500 Wh s'intègre de manière très pragmatique dans l'ensemble. Avec l'assistance moteur harmonieusement conçue pour le pédalage jusqu'à 25 km/h, quelques poignées pratiques sur les charnières de pliage sûres suffisent à transformer le vélo en un Pedelec de randonnée à part entière.
L'entraînement par courroie de Gates est pratique pour le pliage et adapté au quotidien des cyclotouristes et des navetteurs. Elle ne se contente pas de transmettre silencieusement les forces du moteur et de la pédale au moyeu à vitesses intégrées Nexus Inter-8 : elle a une très longue durée de vie et fonctionne sans lubrification, ce qui est également un avantage lors du pliage.
Les freins à disque hydrauliques de Shimano, par exemple, parlent en faveur d'une utilisation en randonnée. Ils freinent de manière souveraine même par temps humide et sont faciles à utiliser à tout moment. Le phare avant LED "Myc" de Busch et Müller, d'une puissance de 50 lux, est parfaitement adapté à une utilisation quotidienne ; le feu arrière LED est en outre intégré de manière esthétique au porte-bagages Racktime, qui accepte les sacoches de manière souveraine. De plus, les pneus Schwalbe Big Ben de 55 mm de large assurent, en plus de leur protection anti-crevaison, le confort d'amortissement en route.
Autant de caractéristiques qui font que l'on se demande pourquoi le VICTORIA "eFolding 7.6" ne devrait être utilisé que pour le dernier kilomètre ou les petites courses.
Il a toutes les pièces et fonctions d'un "grand" vélo, mais il se plie à une taille compacte pour un rangement pratique. Le VICTORIA "eFolding 7.6" est donc la solution pour les campeurs et les propriétaires de bateaux pour les petites courses, pour les pendulaires du train sur le dernier kilomètre ou tout simplement pour tous ceux qui souhaitent ranger leur vélo de manière compacte.
L'"eFolding 7.6" se réduit à (LxlxH) 83 x 68 x 36 cm, non seulement au niveau du cadre, mais aussi des pédales et de la colonne de direction, qui se replient de manière pratique. L'entraînement Bosch Active Line Plus avec batterie de 500 Wh s'intègre de manière très pragmatique dans l'ensemble. Avec l'assistance moteur harmonieusement conçue pour le pédalage jusqu'à 25 km/h, quelques poignées pratiques sur les charnières de pliage sûres suffisent à transformer le vélo en un Pedelec de randonnée à part entière.
L'entraînement par courroie de Gates est pratique pour le pliage et adapté au quotidien des cyclotouristes et des navetteurs. Elle ne se contente pas de transmettre silencieusement les forces du moteur et de la pédale au moyeu à vitesses intégrées Nexus Inter-8 : elle a une très longue durée de vie et fonctionne sans lubrification, ce qui est également un avantage lors du pliage.
Les freins à disque hydrauliques de Shimano, par exemple, parlent en faveur d'une utilisation en randonnée. Ils freinent de manière souveraine même par temps humide et sont faciles à utiliser à tout moment. Le phare avant LED "Myc" de Busch et Müller, d'une puissance de 50 lux, est parfaitement adapté à une utilisation quotidienne ; le feu arrière LED est en outre intégré de manière esthétique au porte-bagages Racktime, qui accepte les sacoches de manière souveraine. De plus, les pneus Schwalbe Big Ben de 55 mm de large assurent, en plus de leur protection anti-crevaison, le confort d'amortissement en route.
Autant de caractéristiques qui font que l'on se demande pourquoi le VICTORIA "eFolding 7.6" ne devrait être utilisé que pour le dernier kilomètre ou les petites courses.
Spécifications "Victoria eFolding 7.6 unisexe (2021)"
Cadre: | VICTORIA Folding, Bosch, Alu |
Patte de dérailleur: | 0.290.001/7 |
Fourche: | Alu Unicrown |
Bras de manivelle: | FSA "CK-602", Gen.3 |
Plateau / Poulie: | GATES "CDX", 55 Z. |
Boîtier de pédalier: | BOSCH |
Freins: | SHIMANO "BR-MT200" |
Levier de frein: | SHIMANO "BL-MT201" |
Disque de frein avant: | SHIMANO "RT10", 180mm, Center Lock |
Disque de frein arrière: | SHIMANO "RT10", 160mm, Center Lock |
Manettes: | SHIMANO "Nexus", 8-Gg. |
Cassette: | GATES "CDX", 24 Z. |
Chaine: | GATES "CDX", Belt, 118 Z., 1298 mm |
Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.3 "Active Line PLUS", 36 V, 250 W |
Batterie: | BOSCH "Powerpack 500", Lithium-Ionen mit BMS, 500 Wh |
Chargeur: | BOSCH 2 Ah |
Ecran: | BOSCH "Purion", 4-Stufen, Schiebehilfe |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | MACH 1 "Kargo" |
Rayons: | 2,0 mm, Niro |
Moyeu avant: | SHIMANO "HB-M4050", 36 L., QR, Disc, Center Lock |
Moyeu arrière: | SHIMANO "Nexus" 8-Gg. LL |
Pneu avant: | SCHWALBE "Big Ben Plus", 55-406 |
Pneu arrière: | SCHWALBE "Big Ben Plus", 55-406 |
Cintre: | Alu, Ø 25,4 mm, 560 mm |
Potence: | VICTORIA Folding "Samurai" |
Poignées: | HERRMANS "LineTec" |
Selle: | SELLE ROYAL "eZone" |
Tige de selle: | ERGOTEC Patent "Skalar", Ø 33,9 mm, Alu, Level6 |
Pare-chaîne: | HESLING "Hylite" |
Garde-boues: | CURANA "C-Lite", Composite |
Porte-bagage: | RACKTIME "Stand it Shine Evo VICTORIA Folding", integriertes Licht |
Phare avant: | B&M "Lumotec IQ MYC E", 50 Lux |
Feu arrière: | RACKTIME integriertes Licht |
Béquille: | Hebie "661 KSA 40" |
Pédales: | CONTEC "Quick.Fold" Faltpedal |
Informations techniques
Catégorie: | vélo pliant |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | non |
Système d'entraînement: | Bosch |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 500 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | unisexe |
Forme du cadre: | unisexe |
Hauteur du cadre: | 46 cm |
Taille de roue: | 20" |
Transmission/ entraînement: | transmission par courroie |
Type de transmission: | moyeu à vitesses intégrées |
Vitesses: | 8 vitesses |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Nexus |
Équipement: | garde-boues |
Poids total autorisé: | 120 kg |
Matériau: | aluminium |
Type: | article |
Couleur: | bleu |
Désignation de couleur du fabricant: | deep black matt / blue |
Poids: | 23,30 kg |
EAN | 4251507927925 |
Données géométriques "Victoria eFolding 7.6 unisexe (2021)"
Tube de la selle: | 460 mm |
Tube supérieur: | 622 mm |
Angle du tube de direction: | 70° |
Angle d'assise: | 73° |
Kettenstrebe: | 434 mm |
Tube de direction: | 190 mm |
Profondeur: | 491 mm |
Stack: | 455 mm |
Hauteur d'enjambement: | 380 mm |
Largeur d'enjambement: | 201 mm |
Empattement: | 1.133 mm |