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"eManufaktur 12.9 Diamant "
Pour le plaisir de faire du vélo
Avec le nouveau VICTORIA "eManufaktur 12.9", il est clair que les vélos électriques deviennent lentement mais sûrement un genre de vélo à part entière. Non seulement dans sa fonction d'assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h, mais aussi dans ses formes : Avec son extérieur épuré, le cadre accueille tout naturellement la batterie, même si la nouvelle batterie PowerTube 625 est encore un peu plus longue. De même, le nouveau moteur Bosch Performance CX s'intègre tout naturellement dans le cadre au niveau du pédalier, sans transition visible.
Malgré le langage des formes, les propriétés de conduite restent décisives : Les cadres Gent et Wave résistants à la torsion imposent un style de conduite modérément sportif lors des randonnées ou des trajets urbains exigeants, et l'équipement y contribue. Le dérailleur Shimano XT à 1x11 vitesses est connu pour son caractère sportif et sa souplesse de changement de vitesse, et les freins à disque hydrauliques BR-MT 500 ont fait leurs preuves en termes de fiabilité et de puissance.
Le nouveau phare avant LED Luna 120 E+ de CONTEC assure également la sécurité. Sa puissance d'éclairage de 120 lux fait partie de la classe supérieure absolue de la technique moderne d'éclairage des vélos. La fonction de feu d'arrêt dans le feu arrière est également un signe que les pedelecs deviennent de plus en plus autonomes. Il en va de même pour la fourche suspendue Mobie 25 de SR Suntour, conçue pour les vélos électriques : elle est particulièrement résistante à la torsion, notamment grâce à son axe traversant, et offre, avec 75<y>mm de débattement, beaucoup de réserves pour les randonnées exigeantes.
Avec leurs transitions douces et leurs tubes à section variable, les cadres sont fabriqués avec beaucoup de soin : Ils sont mis en forme en plusieurs étapes par hydroformage sous pression d'eau ou d'huile. Pour un poids aussi faible que possible, une grande stabilité aux endroits décisifs et pour que les cyclistes ne remarquent quasiment rien d'autre que la propulsion et le plaisir de rouler.
Avec le nouveau VICTORIA "eManufaktur 12.9", il est clair que les vélos électriques deviennent lentement mais sûrement un genre de vélo à part entière. Non seulement dans sa fonction d'assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h, mais aussi dans ses formes : Avec son extérieur épuré, le cadre accueille tout naturellement la batterie, même si la nouvelle batterie PowerTube 625 est encore un peu plus longue. De même, le nouveau moteur Bosch Performance CX s'intègre tout naturellement dans le cadre au niveau du pédalier, sans transition visible.
Malgré le langage des formes, les propriétés de conduite restent décisives : Les cadres Gent et Wave résistants à la torsion imposent un style de conduite modérément sportif lors des randonnées ou des trajets urbains exigeants, et l'équipement y contribue. Le dérailleur Shimano XT à 1x11 vitesses est connu pour son caractère sportif et sa souplesse de changement de vitesse, et les freins à disque hydrauliques BR-MT 500 ont fait leurs preuves en termes de fiabilité et de puissance.
Le nouveau phare avant LED Luna 120 E+ de CONTEC assure également la sécurité. Sa puissance d'éclairage de 120 lux fait partie de la classe supérieure absolue de la technique moderne d'éclairage des vélos. La fonction de feu d'arrêt dans le feu arrière est également un signe que les pedelecs deviennent de plus en plus autonomes. Il en va de même pour la fourche suspendue Mobie 25 de SR Suntour, conçue pour les vélos électriques : elle est particulièrement résistante à la torsion, notamment grâce à son axe traversant, et offre, avec 75<y>mm de débattement, beaucoup de réserves pour les randonnées exigeantes.
Avec leurs transitions douces et leurs tubes à section variable, les cadres sont fabriqués avec beaucoup de soin : Ils sont mis en forme en plusieurs étapes par hydroformage sous pression d'eau ou d'huile. Pour un poids aussi faible que possible, une grande stabilité aux endroits décisifs et pour que les cyclistes ne remarquent quasiment rien d'autre que la propulsion et le plaisir de rouler.
Spécifications "Victoria eManufaktur 12.9 Diamant (2021)"
Cadre: | Bosch-Intube-Frame, Aluminium 6061 |
Patte de dérailleur: | Slider Dropout |
Fourche: | SUNTOUR "SF18-MOBIE25 LOR Coil", einstellbar, Lockout, 75mm,Disc, Tapered, QR15 |
Bras de manivelle: | FSA "CK-745", Gen.4 |
Plateau / Poulie: | LASCO, 42 Z., Narrow Wide |
Boîtier de pédalier: | BOSCH |
Freins: | SHIMANO "BR-MT500" |
Levier de frein: | SHIMANO "BR-MT501" |
Disque de frein avant: | SHIMANO "SM-RT54", 180mm, Center Lock |
Disque de frein arrière: | SHIMANO "SM-RT54", 160mm, Center Lock |
Manettes: | SHIMANO "Deore XT SL-M8000" |
Dérailleur arrière: | SHIMANO "Deore XT RD-M8000", 11-fach |
Cassette: | SUNRACE "CSMS8" 11-42 Z. black |
Chaine: | KMC "X11E" |
Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.4 "Performance CX", 36 V, 250 W |
Batterie: | BOSCH "Powertube 625", Lithium-Ionen mit BMS, 625 Wh |
Chargeur: | BOSCH 4 Ah |
Ecran: | BOSCH, "Intuvia " 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | MACH "630 KARMA Disc" |
Rayons: | 2,0 mm, Niro, black |
Moyeu avant: | SHIMANO "HB-M6010", QR 15, Disc, Center Lock |
Moyeu arrière: | SHIMANO "FH-M8000", 32 L., QR, Disc, Center-Lock |
Pneu avant: | SCHWALBE "Marathon Mondial", 47-622, Reflex |
Pneu arrière: | SCHWALBE "Marathon Mondial", 47-622, Reflex |
Cintre: | ERGOTEC "Low Riser Bar", 720 mm, Ø 31,8 mm, schwarz |
Potence: | ERGOTEC "High Barracuda", Ø 31,8 mm, 45 °, schwarz |
Poignées: | HERRMANS "LineTec" |
Selle: | SELLE ROYAL "Lookin" Moderate Male |
Tige de selle: | ERGOTEC Patent "Viper", Ø 31,6 mm, 10mm Setback, Alu, black |
Pare-chaîne: | HESLING "Velo" Bosch Gen.4 schwarz matt |
Garde-boues: | CURANA "Apollo", 55mm, schwarz matt, Spoiler |
Porte-bagage: | RACKTIME "Mod. 8113", zweite Taschenebene |
Phare avant: | CONTEC "Luna 120 E+" 120 Lux |
Feu arrière: | CONTEC „TL-328 E-Stop“, mit Stoplicht |
Antivol de cadre: | AXA "Solid Plus" |
Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
Catégorie: | vélo trekking |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | non |
Système d'entraînement: | Bosch |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 625 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | homme |
Forme du cadre: | Diamant |
Hauteur du cadre: | 50 cm |
Taille de roue: | 28" |
Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
Type de transmission: | dérailleur |
Vitesses: | 11 vitesses |
Transmission: | 1x 11-fach |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Deore XT |
Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
Débattement de la fourche: | 75 mm |
Équipement: | garde-boues |
Poids total autorisé: | 140 kg |
Matériau: | aluminium |
Type: | article |
Couleur: | noir, gris |
Désignation de couleur du fabricant: | deep black / grey |
Poids: | 29,20 kg |
EAN | 4251507932301 |
Données géométriques "Victoria eManufaktur 12.9 Diamant (2021)"
Tube de la selle: | 500 mm |
Tube supérieur: | 620 mm |
Angle du tube de direction: | 68° |
Angle d'assise: | 73° |
Kettenstrebe: | 460 mm |
Tube de direction: | 160 mm |
Profondeur: | 423 mm |
Stack: | 650 mm |
Hauteur stand-over: | 776 mm |
Empattement: | 1.166 mm |