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"eTouring 8.8 trapèze "
Sportif, dynamique, complet
Dès le démarrage, le nouvel "eTouring 8.8" donne sa carte de visite. Le moteur Shimano Steps E-7000, développé à l'origine pour les VTT électriques, démarre avec élan et continue à soutenir de manière dynamique le pédalage jusqu'à 25 km/h. Le cadre en aluminium très sophistiqué et résistant à la torsion, qui encadre joliment la batterie de 504 Wh dans le tube diagonal, absorbe volontiers la dynamique. Son tube de direction, par exemple, s'élargit vers le bas et offre ainsi une grande résistance à la torsion, ce qui permet des manœuvres de direction précises !
Avec l'eTouring 8.8, il est donc tout aussi agréable de prendre des virages sportifs dans les longues descentes que de se laisser glisser tranquillement sur la piste cyclable de la rivière. Les sacoches pleines fixées au porte-bagages stable du système MIK n'ont pratiquement pas d'effet sur les caractéristiques de conduite. Le porte-vélos est compatible avec tous les systèmes à clic courants. La solide tringle qui passe sous le garde-boue et qui maintient la tôle assure également un aspect soigné.
Outre le plaisir de rouler, le transport de nombreux bagages ou la protection contre les garde-boue, l'"eTouring 8.8" offre tous les autres ingrédients pour un voyage à vélo réussi. La tige de selle suspendue, tout comme la fourche suspendue réglable SR Suntour, veille à ce que le cycliste ne reçoive que très peu des irrégularités du terrain. Les larges pneus Schwalbe Marathon GT Tour assurent également une partie de l'amortissement et offrent une bonne adhérence sur des surfaces très différentes.
L'entraînement Shimano est complété par le dérailleur Shimano Deore 1x10 vitesses. Les puissants freins à disque hydrauliques BR-MT 400, également de Shimano, sont toujours faciles à utiliser pour un arrêt précis. Pour que le voyage à vélo ne soit pas interrompu par l'obscurité, le phare avant LED Luna de CONTEC, très lumineux avec ses 80 lux, indique le chemin. Et pour que les cyclistes derrière vous remarquent que vous freinez, la fonction de feu d'arrêt du feu arrière l'indique également. Le nouveau VICTORIA "eTouring 8.8" est disponible dans les formes de cadre Gent, Wave et Lady.
Dès le démarrage, le nouvel "eTouring 8.8" donne sa carte de visite. Le moteur Shimano Steps E-7000, développé à l'origine pour les VTT électriques, démarre avec élan et continue à soutenir de manière dynamique le pédalage jusqu'à 25 km/h. Le cadre en aluminium très sophistiqué et résistant à la torsion, qui encadre joliment la batterie de 504 Wh dans le tube diagonal, absorbe volontiers la dynamique. Son tube de direction, par exemple, s'élargit vers le bas et offre ainsi une grande résistance à la torsion, ce qui permet des manœuvres de direction précises !
Avec l'eTouring 8.8, il est donc tout aussi agréable de prendre des virages sportifs dans les longues descentes que de se laisser glisser tranquillement sur la piste cyclable de la rivière. Les sacoches pleines fixées au porte-bagages stable du système MIK n'ont pratiquement pas d'effet sur les caractéristiques de conduite. Le porte-vélos est compatible avec tous les systèmes à clic courants. La solide tringle qui passe sous le garde-boue et qui maintient la tôle assure également un aspect soigné.
Outre le plaisir de rouler, le transport de nombreux bagages ou la protection contre les garde-boue, l'"eTouring 8.8" offre tous les autres ingrédients pour un voyage à vélo réussi. La tige de selle suspendue, tout comme la fourche suspendue réglable SR Suntour, veille à ce que le cycliste ne reçoive que très peu des irrégularités du terrain. Les larges pneus Schwalbe Marathon GT Tour assurent également une partie de l'amortissement et offrent une bonne adhérence sur des surfaces très différentes.
L'entraînement Shimano est complété par le dérailleur Shimano Deore 1x10 vitesses. Les puissants freins à disque hydrauliques BR-MT 400, également de Shimano, sont toujours faciles à utiliser pour un arrêt précis. Pour que le voyage à vélo ne soit pas interrompu par l'obscurité, le phare avant LED Luna de CONTEC, très lumineux avec ses 80 lux, indique le chemin. Et pour que les cyclistes derrière vous remarquent que vous freinez, la fonction de feu d'arrêt du feu arrière l'indique également. Le nouveau VICTORIA "eTouring 8.8" est disponible dans les formes de cadre Gent, Wave et Lady.
Spécifications "Victoria eTouring 8.8 trapèze (2021)"
Cadre: | Semi-Integrated-Steps-Frame Aluminium 6061 |
Patte de dérailleur: | Slider Dropout |
Fourche: | SUNTOUR "SF19-NEX E25 NLO", einstellbar, Lockout, 63mm Travel, Tapered, Disc |
Bras de manivelle: | SHIMANO "FC-E6100", 175mm, schwarz |
Plateau / Poulie: | SHIMANO "SM-CRE50", 38 Z. |
Boîtier de pédalier: | SHIMANO |
Freins: | SHIMANO "BR-MT400" |
Levier de frein: | SHIMANO "BL-MT401" |
Disque de frein avant: | SHIMANO "SM-RT54", 180mm, Center Lock |
Disque de frein arrière: | SHIMANO "SM-RT54", 160mm, Center-Lock |
Manettes: | SHIMANO "Deore SL-T6000" |
Dérailleur arrière: | SHIMANO "Deore RD-M6000" |
Cassette: | SUNRACE "CSMS3" 11-42 Z. black |
Chaine: | KMC "X10E" |
Moteur: | SHIMANO Mittelmotor "E7000", 250 W Nenn-Dauerleistung |
Batterie: | SHIMANO Lithium-Ionen mit BMS, 36 V, 14 Ah, 504 Wh |
Chargeur: | SHIMANO 2 Ah |
Ecran: | SHIMANO "SC-E6100" LCD, Bluetooth, Remote Control, Walk assist |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | Hohlkammer "X-6 DISC", Alu |
Rayons: | 2,0 mm, Niro, black |
Moyeu avant: | SHIMANO "HB-M4050", 36 L., QR, Disc, Center Lock |
Moyeu arrière: | SHIMANO "Deore FH-M6000", Disc |
Pneu avant: | SCHWALBE "Marathon GT Tour", 47-622, Reflex |
Pneu arrière: | SCHWALBE "Marathon GT Tour", 47-622, Reflex |
Cintre: | ERGOTEC "Low Riser Bar", 720 mm, Ø 31,8 mm, schwarz |
Potence: | ERGOTEC "Barracuda", Ø 31,8 mm, 20 °, schwarz |
Poignées: | HERRMANS "LineTec" |
Selle: | SELLE ROYAL "ESSENZA" Italy, Moderate Female |
Tige de selle: | ERGOTEC Patent "SP10", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
Pare-chaîne: | HESLING "Velo", Steps, schwarz matt |
Garde-boues: | CURANA "Apollo", 55mm, schwarz matt, Spoiler |
Porte-bagage: | MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA7653A" MIK-System |
Phare avant: | DLUX 80 CR |
Feu arrière: | 355 E Stop |
Antivol de cadre: | AXA "Solid Plus" |
Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
Catégorie: | vélo trekking |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | non |
Système d'entraînement: | Shimano Steps |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 504 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | femme |
Forme du cadre: | trapèze |
Taille du cadre: | S |
Hauteur du cadre: | 48 cm |
Taille de roue: | 28" |
Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
Type de transmission: | dérailleur |
Vitesses: | 10 vitesses |
Transmission: | 1x 10-fach |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Deore |
Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
Débattement de la fourche: | 63 mm |
Équipement: | garde-boues |
Poids total autorisé: | 140 kg |
Matériau: | aluminium |
Type: | article |
Couleur: | noir |
Désignation de couleur du fabricant: | rubin black matt / black |
Poids: | 26,20 kg |
EAN | 4251507931588 |
Données géométriques "Victoria eTouring 8.8 trapèze (2021)"
Tube de la selle: | 480 mm |
Tube supérieur: | 585 mm |
Angle du tube de direction: | 71° |
Angle d'assise: | 74° |
Kettenstrebe: | 462 mm |
Tube de direction: | 155 mm |
Profondeur: | 403 mm |
Stack: | 635 mm |
Hauteur stand-over: | 671 mm |
Empattement: | 1.110 mm |