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"eTouring 7.6 wave "
Un Pedelec complet avec un style understatement haut de gamme
Le nouveau VICTORIA "eTouring 7.6" joue la carte de l'understatement et peut se le permettre. Il convainc par ses formes de cadre épurées, grâce en premier lieu à la semi-intégration de la batterie dans le tube diagonal, et ce pour toutes les formes de cadre Gent, Trapez et Wave. La batterie offre 504 Wh pour les longues randonnées. Elle alimente le moteur électrique Shimano Steps E-6100, qui passe presque inaperçu sous le pédalier.
La vitesse au moyeu Shimano Nexus Inter 8 Di2 avec rétropédalage assure le réglage fin de l'entraînement et profite des avantages de l'intégration du système chez Shimano. Elle combine le travail de changement de vitesse avec l'aide électronique "Di2". En mode entièrement automatique, elle offre une progression si harmonieuse qu'il est fort probable qu'après un tour avec ce récepteur, on ne veuille plus rouler autrement.
Les freins à disque hydrauliques BR-MT200 de Shimano sont souverains lors des randonnées à vélo et en ville, mais l'"eTouring 7.6" se fait vraiment remarquer le soir, lorsque la nuit tombe. Avec ses 80 lux, le phare avant LED brille vraiment fort ! Le feu arrière attire particulièrement l'attention avec son feu d'arrêt.
Le nouveau porte-bagages MIK et les nouveaux garde-boue robustes "Curana Apollo", qui s'étendent loin vers le bas et protègent naturellement de l'eau et de la saleté, apparaissent tout naturellement sur l'"eTouring 7.6".
Le nouveau VICTORIA "eTouring 7.6" joue la carte de l'understatement et peut se le permettre. Il convainc par ses formes de cadre épurées, grâce en premier lieu à la semi-intégration de la batterie dans le tube diagonal, et ce pour toutes les formes de cadre Gent, Trapez et Wave. La batterie offre 504 Wh pour les longues randonnées. Elle alimente le moteur électrique Shimano Steps E-6100, qui passe presque inaperçu sous le pédalier.
La vitesse au moyeu Shimano Nexus Inter 8 Di2 avec rétropédalage assure le réglage fin de l'entraînement et profite des avantages de l'intégration du système chez Shimano. Elle combine le travail de changement de vitesse avec l'aide électronique "Di2". En mode entièrement automatique, elle offre une progression si harmonieuse qu'il est fort probable qu'après un tour avec ce récepteur, on ne veuille plus rouler autrement.
Les freins à disque hydrauliques BR-MT200 de Shimano sont souverains lors des randonnées à vélo et en ville, mais l'"eTouring 7.6" se fait vraiment remarquer le soir, lorsque la nuit tombe. Avec ses 80 lux, le phare avant LED brille vraiment fort ! Le feu arrière attire particulièrement l'attention avec son feu d'arrêt.
Le nouveau porte-bagages MIK et les nouveaux garde-boue robustes "Curana Apollo", qui s'étendent loin vers le bas et protègent naturellement de l'eau et de la saleté, apparaissent tout naturellement sur l'"eTouring 7.6".
Spécifications "Victoria eTouring 7.6 wave (2021)"
Cadre: | Semi-Integrated-Steps-Frame Aluminium 6061 |
Patte de dérailleur: | Slider Dropout |
Fourche: | SUNTOUR "SF19-NEX E25 NLO", einstellbar, Lockout, 63mm Travel, Tapered, Disc |
Bras de manivelle: | SHIMANO "FC-E6100", 175mm, schwarz |
Plateau / Poulie: | SHIMANO "SM-CRE61", 38 Z. |
Boîtier de pédalier: | SHIMANO |
Freins: | SHIMANO "BR-MT200" |
Levier de frein: | SHIMANO "BL-MT201" |
Disque de frein avant: | SHIMANO "SM-RT54", 180mm, Center Lock |
Disque de frein arrière: | SHIMANO "SM-RTC60", 160mm |
Manettes: | SHIMANO "KS-WE6010R" |
Cassette: | SHIMANO, 21 Z. |
Chaine: | KMC "E1 EPT" |
Moteur: | SHIMANO Mittelmotor "E6100", 250 W Nenn-Dauerleistung |
Batterie: | SHIMANO Lithium-Ionen mit BMS, 36 V, 14 Ah, 504 Wh |
Chargeur: | SHIMANO 2 Ah |
Ecran: | SHIMANO "SC-E6100" LCD, Bluetooth, Remote Control, Walk assist |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | Hohlkammer "X-6 DISC", Alu |
Rayons: | 2,0 mm, Niro, black |
Moyeu avant: | SHIMANO "HB-M4050", 36 L., QR, Disc, Center Lock |
Moyeu arrière: | SHIMANO "Nexus" 8 Gg. RBN |
Pneu avant: | SCHWALBE "Marathon GT Tour", 47-622, Reflex |
Pneu arrière: | SCHWALBE "Marathon GT Tour", 47-622, Reflex |
Cintre: | ERGOTEC "Lady Town", 620 mm, Ø 31,8 mm, schwarz |
Potence: | ERGOTEC "Barracuda", Ø 31,8 mm, 20 °, schwarz |
Poignées: | HERRMANS "LineTec" |
Selle: | SELLE ROYAL "ESSENZA" Italy, Relaxed |
Tige de selle: | ERGOTEC Patent "SP10", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
Pare-chaîne: | HESLING "Move", Steps, schwarz matt |
Garde-boues: | CURANA "Apollo", 55mm, schwarz matt, Spoiler |
Porte-bagage: | MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA7653A" MIK-System |
Phare avant: | CONTEC "Luna 80 E+" 80 Lux |
Feu arrière: | CONTEC „TL-328 E-Stop“, mit Stoplicht |
Antivol de cadre: | AXA "Solid Plus" |
Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
Catégorie: | vélo trekking |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | non |
Système d'entraînement: | Shimano Steps |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 504 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | femme |
Forme du cadre: | wave |
Taille du cadre: | S |
Hauteur du cadre: | 45 cm |
Taille de roue: | 28" |
Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
Type de transmission: | moyeu à vitesses intégrées |
Vitesses: | 8 vitesses |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Nexus |
Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
Débattement de la fourche: | 63 mm |
Équipement: | garde-boues |
Poids total autorisé: | 140 kg |
Matériau: | aluminium |
Type: | article |
Couleur: | marron |
Désignation de couleur du fabricant: | pine black matt /brown |
Poids: | 28,30 kg |
EAN | 4251507942331 |
Données géométriques "Victoria eTouring 7.6 wave (2021)"
Tube de la selle: | 450 mm |
Tube supérieur: | 620 mm |
Angle du tube de direction: | 71° |
Angle d'assise: | 72° |
Kettenstrebe: | 462 mm |
Tube de direction: | 160 mm |
Profondeur: | 410 mm |
Stack: | 642 mm |
Hauteur d'enjambement: | 400 mm |
Largeur d'enjambement: | 125 mm |
Empattement: | 1.121 mm |