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"eTrekking 7.4 H wave "
Fiable au quotidien et sur la route
On peut se fier au VICTORIA "eTrekking 7.4 H" : tant à son caractère résolument confortable qu'à son équipement. Le confort est tout d'abord donné par le cadre retravaillé : avec une trajectoire agréable en ligne droite, c'est-à-dire : une conduite tranquille, et une réponse directe à chaque commande de direction. Les ingénieurs de développement de VICTORIA ont également poursuivi ce caractère de base de manière conséquente pour l'équipement.
Le moteur électrique Active Line Plus de Bosch assiste le pédalage, d'abord en douceur, puis avec une grande puissance, jusqu'à 25 km/h. La batterie, avec sa puissance de 500 Wh, assure une assistance longue et fiable. Son positionnement est pratique : elle peut être retirée ou rechargée facilement devant le tube de selle. Le moyeu à vitesses intégrées Nexus de Shimano a fait ses preuves. Sur l'"eTrekking 7.4 H", il soutient la propulsion avec ses sept vitesses.
La fourche suspendue réglable et la tige de selle sur ressorts, conçues pour aplanir le terrain, sont d'un confort et d'une fiabilité sans faille. Les freins sur jante hydrauliques HS22 de Magura sont là pour arrêter l'"eTrekking 7.4 H" avec précision, et toujours en douceur. Le phare avant éclaire la chaussée de manière fiable avec ses 50 lux, le porte-bagages MIK supporte des charges jusqu'à 25 kg et offre des possibilités d'accrochage simples de tous les paniers et sacoches courants. Le pare-chaîne fermé de l'"eTrekking 7.4 H" est un argument supplémentaire pour une utilisation sans souci. Il empêche la saleté de pénétrer dans les pantalons, tout comme les garde-boue qui entourent largement les pneus. Le garde-boue arrière est élégamment maintenu par la barre de support du porte-bagages système MIK. Le porte-bagages s'adapte quant à lui à tous les systèmes à clic courants pour les sacs et les paniers.
Il est difficile de se prononcer sur la position d'assise de l'"eTrekking 7.4 H", car le cintre peut être réglé en hauteur en quelques poignées grâce au Speedlifter. Mais c'est en tout cas confortable, aussi bien pour les longues randonnées que pour les courses en ville.
On peut se fier au VICTORIA "eTrekking 7.4 H" : tant à son caractère résolument confortable qu'à son équipement. Le confort est tout d'abord donné par le cadre retravaillé : avec une trajectoire agréable en ligne droite, c'est-à-dire : une conduite tranquille, et une réponse directe à chaque commande de direction. Les ingénieurs de développement de VICTORIA ont également poursuivi ce caractère de base de manière conséquente pour l'équipement.
Le moteur électrique Active Line Plus de Bosch assiste le pédalage, d'abord en douceur, puis avec une grande puissance, jusqu'à 25 km/h. La batterie, avec sa puissance de 500 Wh, assure une assistance longue et fiable. Son positionnement est pratique : elle peut être retirée ou rechargée facilement devant le tube de selle. Le moyeu à vitesses intégrées Nexus de Shimano a fait ses preuves. Sur l'"eTrekking 7.4 H", il soutient la propulsion avec ses sept vitesses.
La fourche suspendue réglable et la tige de selle sur ressorts, conçues pour aplanir le terrain, sont d'un confort et d'une fiabilité sans faille. Les freins sur jante hydrauliques HS22 de Magura sont là pour arrêter l'"eTrekking 7.4 H" avec précision, et toujours en douceur. Le phare avant éclaire la chaussée de manière fiable avec ses 50 lux, le porte-bagages MIK supporte des charges jusqu'à 25 kg et offre des possibilités d'accrochage simples de tous les paniers et sacoches courants. Le pare-chaîne fermé de l'"eTrekking 7.4 H" est un argument supplémentaire pour une utilisation sans souci. Il empêche la saleté de pénétrer dans les pantalons, tout comme les garde-boue qui entourent largement les pneus. Le garde-boue arrière est élégamment maintenu par la barre de support du porte-bagages système MIK. Le porte-bagages s'adapte quant à lui à tous les systèmes à clic courants pour les sacs et les paniers.
Il est difficile de se prononcer sur la position d'assise de l'"eTrekking 7.4 H", car le cintre peut être réglé en hauteur en quelques poignées grâce au Speedlifter. Mais c'est en tout cas confortable, aussi bien pour les longues randonnées que pour les courses en ville.
Spécifications "Victoria eTrekking 7.4 H wave (2021)"
| Cadre: | Alu 6061 |
| Patte de dérailleur: | Slider Dropout |
| Fourche: | SUNTOUR "SF14 CR-85 E25", einstellbar, 50mm Travel, Pivot |
| Bras de manivelle: | STRONGLIGHT "Magan3" |
| Plateau / Poulie: | STRONGLIGHT, 38 Z., Aluminium |
| Boîtier de pédalier: | BOSCH |
| Freins: | MAGURA "HS22" |
| Levier de frein: | MAGURA "HS22" |
| Manettes: | SHIMANO "Nexus", 7-Gg. |
| Cassette: | SHIMANO, 18 Z. |
| Chaine: | KMC "Z1eHX Narrow EPT" |
| Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.3 "Active Line PLUS", 36 V, 250 W |
| Batterie: | BOSCH "Powerpack 500", Lithium-Ionen mit BMS, 500 Wh |
| Chargeur: | BOSCH 4 Ah |
| Ecran: | BOSCH, "Intuvia " 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
| Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
| Jantes: | MACH "670" |
| Rayons: | 2,0 mm, Niro |
| Moyeu avant: | SHIMANO "HB-TX500", 36 L., QR |
| Moyeu arrière: | SHIMANO "Nexus" 7-Gg. LL |
| Pneu avant: | SCHWALBE "Marathon Mondial", 47-622, Reflex |
| Pneu arrière: | SCHWALBE "Marathon Mondial", 47-622, Reflex |
| Cintre: | ERGOTEC "Trekking", 610 mm, Ø 31,8 mm |
| Potence: | ERGOTEC "Octopus", verstellbar, Ø 31,8 mm, SPEEDLIFTER "T10", 100 mm Auszug |
| Poignées: | HERRMANS "LineTec" |
| Selle: | SELLE ROYAL "ESSENZA" Italy, Relaxed |
| Tige de selle: | ERGOTEC Patent "SP10", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
| Pare-chaîne: | HESLING "Full Chain Guard", Bosch Gen.3 |
| Garde-boues: | CURANA "Apollo", 55mm, schwarz matt, Spoiler |
| Porte-bagage: | MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA7611A" MIK-System |
| Phare avant: | CONTEC "Luna 80 E+" 80 Lux |
| Feu arrière: | CONTEC „TL-328 E-Stop“, mit Stoplicht |
| Antivol de cadre: | AXA "Solid Plus" |
| Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
| Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
| Catégorie: | vélo trekking |
| VAE: | oui |
| Bosch Smart System: | non |
| Système d'entraînement: | BOSCH Active Line Plus |
| Variante d'entraînement: | moteur central |
| Capacité de batterie: | 500 Wh |
| Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
| Sexe: | femme |
| Forme du cadre: | wave |
| Hauteur du cadre: | 48 cm |
| Taille de roue: | 28" |
| Type de transmission: | moyeu à vitesses intégrées |
| Vitesses: | 7 vitesses |
| Marque de transmission: | Shimano |
| Modèle de la transmission: | Nexus |
| Système de freinage: | frein sur jante hydraulique |
| Débattement de la fourche: | 50 mm |
| Équipement: | fourche suspendue, tige de selle suspendue, antivol de cadre, porte-bagage, pare-chaîne, aide électronique à la poussée, garde-boues |
| Zulässiges Systemgewicht: | 140 kg |
| Matériau: | aluminium |
| Type: | article |
| Couleur: | gris |
| Désignation de couleur du fabricant: | deep black matt / grey |
| Poids: | 26,60 kg |
| EAN | 4251507929301 |
Données géométriques "Victoria eTrekking 7.4 H wave (2021)"
| Tube de la selle: | 480 mm |
| Tube supérieur: | 593 mm |
| Angle du tube de direction: | 70° |
| Angle d'assise: | 72° |
| Kettenstrebe: | 502 mm |
| Tube de direction: | 175 mm |
| Profondeur: | 382 mm |
| Stack: | 652 mm |
| Hauteur d'enjambement: | 450 mm |
| Largeur d'enjambement: | 210 mm |
| Empattement: | 1.151 mm |
