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"eTrekking 7.8 wave "
Das VICTORIA "eTrekking 7.8" lässt als Rundum-Sorglos-Rad der höheren Mittelklasse keine Komfort-Wünsche offen. Das fängt beim Rahmen an, der mit seiner Geometrie die ruhige Fahrweise für Touren und souveräne Alltagsfahrten vorgibt, für die die eTrekking-7er-Reihe steht.
Ob nun bei Gegenwind an der Küste oder an den Anstiegen im Mittelgebirge: beständig und kräftig schiebt der Bosch Performance Motor mit an, wenn man in die Pedale tritt. Dauerläuferqualitäten bringt auch der 500 Wh-Akku für alle Touren mit. Die Muskel- und Motorkräfte überträgt ein Riemenantrieb von Gates auf die 5-Gang-Nabenschaltung, die extra auf den Einsatz an E-Bikes ausgerichtet ist (wahlweise mit Freilauf und Rücktritt). Der kohlefaserverstärkte Riemen ist leise im Lauf, quasi dauerhaltbar und funktioniert obendrein schmierfrei.
Um nach dem Anstieg auch die Abfahrt souverän zu meistern, überzeugen die hydraulischen Scheibenbremsen BR-MT200 von Shimano mit bissiger Kraft genauso wie den stets leichtgängigen Bedienkräften bis zum punktgenauen Stopp.
Wesentlich zum Tourenkomfort tragen die weiteren Teile bei: Etwa der je nach Sitzhaltung ausgerichtete "Essenza"-Sattel von Selle Royal. Oder der Speedlifter: der verstellbare Vorbau lässt sich schnell und einfach in der Höhe variieren, was verschiedene Sitzhaltungen möglich macht. Auf Feldwegen fühlt sich das "eTrekking 7.8" ebenfalls wohl. Unebenheiten gleichen die SR Suntour Federgabel und die Federsattelstütze aus, zumal auch die Marathon GT Tour Reifen von Schwalbe unbefestigten Wegen fürs Rundum-Sorglos-Touren gewachsen sind.
Ob nun bei Gegenwind an der Küste oder an den Anstiegen im Mittelgebirge: beständig und kräftig schiebt der Bosch Performance Motor mit an, wenn man in die Pedale tritt. Dauerläuferqualitäten bringt auch der 500 Wh-Akku für alle Touren mit. Die Muskel- und Motorkräfte überträgt ein Riemenantrieb von Gates auf die 5-Gang-Nabenschaltung, die extra auf den Einsatz an E-Bikes ausgerichtet ist (wahlweise mit Freilauf und Rücktritt). Der kohlefaserverstärkte Riemen ist leise im Lauf, quasi dauerhaltbar und funktioniert obendrein schmierfrei.
Um nach dem Anstieg auch die Abfahrt souverän zu meistern, überzeugen die hydraulischen Scheibenbremsen BR-MT200 von Shimano mit bissiger Kraft genauso wie den stets leichtgängigen Bedienkräften bis zum punktgenauen Stopp.
Wesentlich zum Tourenkomfort tragen die weiteren Teile bei: Etwa der je nach Sitzhaltung ausgerichtete "Essenza"-Sattel von Selle Royal. Oder der Speedlifter: der verstellbare Vorbau lässt sich schnell und einfach in der Höhe variieren, was verschiedene Sitzhaltungen möglich macht. Auf Feldwegen fühlt sich das "eTrekking 7.8" ebenfalls wohl. Unebenheiten gleichen die SR Suntour Federgabel und die Federsattelstütze aus, zumal auch die Marathon GT Tour Reifen von Schwalbe unbefestigten Wegen fürs Rundum-Sorglos-Touren gewachsen sind.
Spécifications "Victoria eTrekking 7.8 wave (2021)"
Cadre: | Alu 6061 |
Patte de dérailleur: | Slider Dropout |
Fourche: | SUNTOUR "SF19-NEX E25 NLO", einstellbar, Lockout, 63mm Travel, Disc |
Bras de manivelle: | STRONGLIGHT "Magan3" |
Plateau / Poulie: | GATES "CDX", 46 Z. |
Boîtier de pédalier: | BOSCH |
Freins: | SHIMANO "BR-MT200" |
Levier de frein: | SHIMANO "BL-MT201" |
Disque de frein avant: | SHIMANO "SM-RT54", 180mm, Center Lock |
Disque de frein arrière: | SHIMANO "SM-RT54", 160mm, Center Lock |
Manettes: | SHIMANO "Nexus", 5-Gg. |
Cassette: | GATES "CDX", 28 Z. |
Chaine: | GATES "CDX", Belt, 120 Z., 1320 mm |
Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.3 "Performance", 36 V, 250 W |
Batterie: | BOSCH "Powerpack 500", Lithium-Ionen mit BMS, 500 Wh |
Chargeur: | BOSCH 4 Ah |
Ecran: | BOSCH, "Intuvia " 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | MACH "630 KARMA Disc" |
Rayons: | 2,0 mm, Niro |
Moyeu avant: | SHIMANO "HB-TX505" QR |
Moyeu arrière: | SHIMANO "Nexus" 5-Gg. LL |
Pneu avant: | SCHWALBE "Marathon Mondial", 47-622, Reflex |
Pneu arrière: | SCHWALBE "Marathon Mondial", 47-622, Reflex |
Cintre: | ERGOTEC "Ergo XXL", 650 mm, Ø 31,8 mm |
Potence: | ERGOTEC "Octopus", verstellbar, Ø 31,8 mm, SPEEDLIFTER "T10", 100 mm Auszug |
Poignées: | CONTEC "Tour Wing" |
Selle: | SELLE ROYAL "ESSENZA" Italy, Moderate Male |
Tige de selle: | ERGOTEC Patent "SP10", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
Pare-chaîne: | HESLING "Velo" Bosch Gen.3 |
Garde-boues: | CURANA "Apollo", 55mm, schwarz matt, Spoiler |
Porte-bagage: | MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA7653A" MIK-System |
Phare avant: | CONTEC "Dlux 80 E+" 80 Lux |
Feu arrière: | CONTEC „TL-335 E-Stop“, mit Stoplicht |
Antivol de cadre: | ABUS "4750 AZ" |
Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
Catégorie: | vélo trekking |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | non |
Système d'entraînement: | Bosch |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 500 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | femme |
Forme du cadre: | wave |
Hauteur du cadre: | 48 cm |
Taille de roue: | 28" |
Transmission/ entraînement: | transmission par courroie |
Type de transmission: | moyeu à vitesses intégrées |
Vitesses: | 5 vitesses |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Nexus |
Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
Débattement de la fourche: | 63 mm |
Équipement: | garde-boues |
Poids total autorisé: | 140 kg |
Matériau: | aluminium |
Type: | article |
Couleur: | gris, blanc |
Désignation de couleur du fabricant: | agate grey / white |
Poids: | 26,40 kg |
EAN | 4251507953801 |
Données géométriques "Victoria eTrekking 7.8 wave (2021)"
Tube de la selle: | 480 mm |
Tube supérieur: | 593 mm |
Angle du tube de direction: | 70° |
Angle d'assise: | 72° |
Kettenstrebe: | 515 mm |
Tube de direction: | 175 mm |
Profondeur: | 382 mm |
Stack: | 652 mm |
Hauteur d'enjambement: | 450 mm |
Largeur d'enjambement: | 210 mm |
Empattement: | 1.151 mm |