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"eTrekking 9.8 wave "
Faire des randonnées confortables
L'"eTrekking 9.8" de VICTORIA intègre intelligemment l'entraînement du vélo électrique dans le cadre et offre, avec son équipement sans souci, tout ce qu'il faut pour un plaisir de conduite dynamique et durable. Le cadre donne l'impression d'être sur un vélo de tourisme modéré, ce que souligne l'entraînement Bosch le plus puissant, le Performance CX (avec 85 Nm). La batterie semi-intégrée dans le tube diagonal et recouverte d'une housse est placée au centre et bas, ce qui renforce les caractéristiques de conduite équilibrées.
Les quatre niveaux d'assistance du moteur peuvent être commandés de manière claire via le présentoir Intuvia. En combinaison avec le moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus Inter 5 avec roue libre, il est possible d'obtenir à tout moment le mélange optimal entre une propulsion efficace et la fréquence de pédalage souhaitée. Le moyeu à vitesses intégrées nécessite peu d'entretien, ce qui n'est surpassé que par l'entraînement par courroie Gates. Non seulement elle fonctionne silencieusement et longtemps, mais elle n'a pas besoin de lubrifier la chaîne.
La tige de selle sur ressorts, la fourche suspendue SR Suntour réglable avec 63 mm de débattement et les poignées CONTEC "Tour Wing" sont autant d'atouts pour un confort de conduite dynamique, même sur les chemins de terre. Les pneus Marathon GT de Schwalbe sont également faits pour les grands tours, qui peuvent durer jusqu'après le coucher du soleil grâce au système d'éclairage avec le CONTEC DLux de 80 lux ainsi que le feu arrière avec stop. Ceux qui roulent de manière dynamique et avec beaucoup de bagages ont besoin de freins hydrauliques comme le BR-MT400 de Shimano, qui peuvent s'engager avec force. Mais ils sont aussi confortables à utiliser, comme l'ensemble de l'"eTrekking 9.8".
L'"eTrekking 9.8" de VICTORIA intègre intelligemment l'entraînement du vélo électrique dans le cadre et offre, avec son équipement sans souci, tout ce qu'il faut pour un plaisir de conduite dynamique et durable. Le cadre donne l'impression d'être sur un vélo de tourisme modéré, ce que souligne l'entraînement Bosch le plus puissant, le Performance CX (avec 85 Nm). La batterie semi-intégrée dans le tube diagonal et recouverte d'une housse est placée au centre et bas, ce qui renforce les caractéristiques de conduite équilibrées.
Les quatre niveaux d'assistance du moteur peuvent être commandés de manière claire via le présentoir Intuvia. En combinaison avec le moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus Inter 5 avec roue libre, il est possible d'obtenir à tout moment le mélange optimal entre une propulsion efficace et la fréquence de pédalage souhaitée. Le moyeu à vitesses intégrées nécessite peu d'entretien, ce qui n'est surpassé que par l'entraînement par courroie Gates. Non seulement elle fonctionne silencieusement et longtemps, mais elle n'a pas besoin de lubrifier la chaîne.
La tige de selle sur ressorts, la fourche suspendue SR Suntour réglable avec 63 mm de débattement et les poignées CONTEC "Tour Wing" sont autant d'atouts pour un confort de conduite dynamique, même sur les chemins de terre. Les pneus Marathon GT de Schwalbe sont également faits pour les grands tours, qui peuvent durer jusqu'après le coucher du soleil grâce au système d'éclairage avec le CONTEC DLux de 80 lux ainsi que le feu arrière avec stop. Ceux qui roulent de manière dynamique et avec beaucoup de bagages ont besoin de freins hydrauliques comme le BR-MT400 de Shimano, qui peuvent s'engager avec force. Mais ils sont aussi confortables à utiliser, comme l'ensemble de l'"eTrekking 9.8".
Spécifications "Victoria eTrekking 9.8 wave (2021)"
Cadre: | Semi-Integrated-Bosch-Frame, Aluminium 6061 |
Patte de dérailleur: | Slider Dropout |
Fourche: | SUNTOUR "SF19-NEX-E25-C NLO", einstellbar, Lockout, 63mm Travel, Tapered, Disc, QR15 |
Bras de manivelle: | FSA "CK-745", Gen.4 |
Plateau / Poulie: | GATES "CDX", 42 Z. |
Boîtier de pédalier: | BOSCH |
Freins: | SHIMANO "BR-MT400" |
Levier de frein: | SHIMANO "BL-MT401" |
Disque de frein avant: | SHIMANO "SM-RT10", 180mm |
Disque de frein arrière: | SHIMANO "SM-RT10", 160mm |
Manettes: | SHIMANO "Nexus", 5-Gg. |
Cassette: | GATES "CDX", 28 Z. |
Chaine: | GATES "CDX", Belt, 120 Z., 1320 mm |
Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.4 "Performance CX", 36 V, 250 W |
Batterie: | BOSCH "Powerpack 500", Lithium-Ionen mit BMS, 500 Wh |
Chargeur: | BOSCH 4 Ah |
Ecran: | BOSCH, "Intuvia " 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | MACH "630 KARMA Disc" |
Rayons: | 2,0 mm, Niro |
Moyeu avant: | SHIMANO "HB-M6010", QR 15, Disc, Center Lock |
Moyeu arrière: | SHIMANO "Nexus" 5-Gg. LL |
Pneu avant: | SCHWALBE "Marathon Mondial", 47-622, Reflex |
Pneu arrière: | SCHWALBE "Marathon Mondial", 47-622, Reflex |
Cintre: | ERGOTEC "Low Riser Bar", 720 mm, Ø 31,8 mm, schwarz |
Potence: | ERGOTEC "Sepia 50", Ø 31,8 mm, verstellbar, schwarz |
Poignées: | CONTEC "Tour Wing" |
Selle: | SELLE ROYAL "ESSENZA" Italy, Relaxed |
Tige de selle: | ERGOTEC Patent "SP10", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
Pare-chaîne: | HESLING "Velo" Bosch Gen.4 schwarz matt |
Garde-boues: | CURANA "Apollo", 55mm, schwarz matt, Spoiler |
Porte-bagage: | MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA7653A" MIK-System |
Phare avant: | CONTEC "Dlux 80 E+" 80 Lux |
Feu arrière: | CONTEC „TL-335 E-Stop“, mit Stoplicht |
Antivol de cadre: | ABUS "4750 AZ" |
Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
Catégorie: | vélo trekking |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | non |
Système d'entraînement: | Bosch |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 500 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | femme |
Forme du cadre: | wave |
Taille du cadre: | S |
Hauteur du cadre: | 46 cm |
Taille de roue: | 28" |
Transmission/ entraînement: | transmission par courroie |
Type de transmission: | moyeu à vitesses intégrées |
Vitesses: | 5 vitesses |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Nexus |
Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
Débattement de la fourche: | 63 mm |
Équipement: | garde-boues |
Poids total autorisé: | 140 kg |
Matériau: | aluminium |
Type: | article |
Couleur: | gris |
Désignation de couleur du fabricant: | deep black matt / anthracite |
Poids: | 27,20 kg |
EAN | 4251507954006 |
Données géométriques "Victoria eTrekking 9.8 wave (2021)"
Tube de la selle: | 460 mm |
Tube supérieur: | 610 mm |
Angle du tube de direction: | 70° |
Angle d'assise: | 72° |
Kettenstrebe: | 470 mm |
Tube de direction: | 175 mm |
Profondeur: | 400 mm |
Stack: | 650 mm |
Hauteur d'enjambement: | 450 mm |
Largeur d'enjambement: | 240 mm |
Empattement: | 1.123 mm |