L'article a été ajouté avec succès.
"eTrekking 12.8 trapèze "
Souverain en randonnée et au quotidien
La raison de l'apparence épurée du VICTORIA "eTrekking 12.8" n'est tout d'abord pas visible : il s'agit de la batterie PowerTube de 625 Wh, qui est entièrement entourée par le tube diagonal caractéristique. Et la source de la vivacité du vélo électrique de randonnée lors du pédalage est également intégrée de manière cohérente dans la vue d'ensemble : Le nouveau moteur Bosch Performance CX propulse le vélo avec 85 Nm lorsque l'on pédale soi-même.
Grâce à l'intégration de l'entraînement, les développeurs de VICTORIA ont conçu un cadre anguleux et volumineux, ce qui lui confère en même temps une grande résistance à la torsion. Ainsi, l'"eTrekking 12.8" se conduit non seulement de manière équilibrée et sportive, mais aussi de manière très souveraine lors de longues randonnées avec un chargement de bagages important.
Pour le reste de l'équipement, les concepteurs ont choisi un juste milieu entre le prix et la performance, ce qui signifie un grand plaisir de conduite et un grand confort d'utilisation : par exemple pour le dérailleur Deore 1x10 vitesses, qui permet de sélectionner avec précision la cadence de pédalage et la fréquence d'entraînement souhaitées. Les freins à disque hydrauliques BR-MT400 de Shimano permettent de doser avec précision les forces élevées qui agissent sans compromis sur le mouillé.
L'"eTrekking 12.8" est vraiment adapté aux longs trajets grâce au porte-bagages MIK, au système d'éclairage CONTEC avec phare avant LED et aux poignées CONTEC "Tour Wing" adaptées aux randonnées. La batterie PowerTube de Bosch peut être retirée par le couvercle stable vers le bas. Mais pour le chargement, il existe une solution intelligente via le connecteur directement sur le tube diagonal du VICTORIA "eTrekking 12.8".
La raison de l'apparence épurée du VICTORIA "eTrekking 12.8" n'est tout d'abord pas visible : il s'agit de la batterie PowerTube de 625 Wh, qui est entièrement entourée par le tube diagonal caractéristique. Et la source de la vivacité du vélo électrique de randonnée lors du pédalage est également intégrée de manière cohérente dans la vue d'ensemble : Le nouveau moteur Bosch Performance CX propulse le vélo avec 85 Nm lorsque l'on pédale soi-même.
Grâce à l'intégration de l'entraînement, les développeurs de VICTORIA ont conçu un cadre anguleux et volumineux, ce qui lui confère en même temps une grande résistance à la torsion. Ainsi, l'"eTrekking 12.8" se conduit non seulement de manière équilibrée et sportive, mais aussi de manière très souveraine lors de longues randonnées avec un chargement de bagages important.
Pour le reste de l'équipement, les concepteurs ont choisi un juste milieu entre le prix et la performance, ce qui signifie un grand plaisir de conduite et un grand confort d'utilisation : par exemple pour le dérailleur Deore 1x10 vitesses, qui permet de sélectionner avec précision la cadence de pédalage et la fréquence d'entraînement souhaitées. Les freins à disque hydrauliques BR-MT400 de Shimano permettent de doser avec précision les forces élevées qui agissent sans compromis sur le mouillé.
L'"eTrekking 12.8" est vraiment adapté aux longs trajets grâce au porte-bagages MIK, au système d'éclairage CONTEC avec phare avant LED et aux poignées CONTEC "Tour Wing" adaptées aux randonnées. La batterie PowerTube de Bosch peut être retirée par le couvercle stable vers le bas. Mais pour le chargement, il existe une solution intelligente via le connecteur directement sur le tube diagonal du VICTORIA "eTrekking 12.8".
Spécifications "Victoria eTrekking 12.8 trapèze (2021)"
| Cadre: | Bosch-Intube-Frame, Aluminium 6061 |
| Patte de dérailleur: | Slider Dropout |
| Fourche: | SUNTOUR "SF19-NEX E25 NLO", einstellbar, Lockout, 63mm Travel, Tapered, Disc |
| Bras de manivelle: | FSA "CK-220", Gen.4 |
| Plateau / Poulie: | LASCO, 42 Z., Narrow Wide |
| Boîtier de pédalier: | BOSCH |
| Freins: | SHIMANO "BR-MT200" |
| Levier de frein: | SHIMANO "BL-MT201" |
| Disque de frein avant: | SHIMANO "SM-RT10", 180mm |
| Disque de frein arrière: | SHIMANO "SM-RT10", 160mm |
| Manettes: | SHIMANO "SL-M4100" |
| Dérailleur arrière: | SHIMANO "Deore RD-M5120" |
| Cassette: | SUNRACE "CSMS2" 11-46 Z. silver |
| Chaine: | KMC "X10E" |
| Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.4 "Performance CX", 36 V, 250 W |
| Batterie: | BOSCH "Powertube 625", Lithium-Ionen mit BMS, 625 Wh |
| Chargeur: | BOSCH 4 Ah |
| Ecran: | BOSCH, "Intuvia " 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
| Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
| Jantes: | MACH "630 KARMA Disc" |
| Rayons: | 2,0 mm, Niro |
| Moyeu avant: | SHIMANO "HB-TX505" QR |
| Moyeu arrière: | SHIMANO "FH-M4050" 36 L., Disc, CenterLock |
| Pneu avant: | SCHWALBE "Delta Cruiser Plus", 47-622, Reflex |
| Pneu arrière: | SCHWALBE "Delta Cruiser Plus", 47-622, Reflex |
| Cintre: | ERGOTEC "Low Riser Bar", 720 mm, Ø 31,8 mm, schwarz |
| Potence: | ERGOTEC "Octopus 50", Ø 31,8 mm, verstellbar, schwarz |
| Poignées: | CONTEC "Tour Wing" |
| Selle: | SELLE ROYAL "ESSENZA" Italy, Moderate Female |
| Tige de selle: | ERGOTEC Patent "SP10", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
| Pare-chaîne: | HESLING "Velo" Bosch Gen.3 schwarz matt |
| Garde-boues: | CURANA "Apollo", 55mm, schwarz matt, Spoiler |
| Porte-bagage: | MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA7653A" MIK-System |
| Phare avant: | CONTEC "Dlux 50 E+" 50 Lux |
| Feu arrière: | CONTEC "TL-355 E+" |
| Antivol de cadre: | ABUS "4750 AZ" |
| Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
| Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
| Catégorie: | vélo trekking |
| VAE: | oui |
| Bosch Smart System: | non |
| Système d'entraînement: | BOSCH Performance Line CX |
| Variante d'entraînement: | moteur central |
| Capacité de batterie: | 625 Wh |
| Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
| Sexe: | femme |
| Forme du cadre: | trapèze |
| Hauteur du cadre: | 48 cm |
| Taille de roue: | 28" |
| Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
| Type de transmission: | dérailleur |
| Vitesses: | 10 vitesses |
| Transmission: | 1x 10-fach |
| Marque de transmission: | Shimano |
| Modèle de la transmission: | Deore |
| Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
| Débattement de la fourche: | 63 mm |
| Équipement: | fourche suspendue, tige de selle suspendue, antivol de cadre, porte-bagage, pare-chaîne, aide électronique à la poussée, garde-boues |
| Zulässiges Systemgewicht: | 140 kg |
| Matériau: | aluminium |
| Type: | article |
| Couleur: | noir |
| Désignation de couleur du fabricant: | stardust silver matt / black |
| Poids: | 27,80 kg |
| EAN | 4251507954204 |
Données géométriques "Victoria eTrekking 12.8 trapèze (2021)"
| Tube de la selle: | 480 mm |
| Tube supérieur: | 595 mm |
| Angle du tube de direction: | 70° |
| Angle d'assise: | 73° |
| Kettenstrebe: | 488 mm |
| Tube de direction: | 180 mm |
| Profondeur: | 394 mm |
| Stack: | 657 mm |
| Hauteur stand-over: | 770 mm |
| Empattement: | 1.152 mm |