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"eTrekking 12.9 Diamant "
Un top-tourer dynamique
Lorsque les ingénieurs de développement de VICTORIA ont pour mission d'améliorer encore le modèle haut de gamme de la série eTrekking, il en résulte un vélo électrique de randonnée dynamique aux formes claires et à la technique de haut niveau comme l'"eTrekking 12.9".
L'apparence épurée de l'"eTrekking 12.9" est due avant tout à la batterie intégrée dans le tube diagonal qui, avec 625 wattheures (Wh), offre encore plus d'autonomie que l'année précédente. Avec l'intégration de la batterie et ses formes anguleuses et épurées, l'ensemble du cadre a en outre gagné en rigidité. Ainsi, l'"eTrekking 12.9" se conduit de manière équilibrée et sportive lors de longues randonnées. Même avec jusqu'à 25 kg de bagages sur le solide porte-bagages MIK.
Le nouveau moteur Bosch Performance CX est responsable de la partie dynamique. Il assure une poussée sportive avec un puissant 85 Newton-mètres et s'intègre parfaitement dans la zone du pédalier. Ses forces peuvent être réparties grâce aux quatre niveaux d'assistance sur le présentoir Intuvia, et le réglage fin de l'entraînement est assuré par le dérailleur Shimano XT et ses 11 vitesses. Les freins à disque hydrauliques BR-MT 500 de Shimano offrent également un grand confort d'utilisation et fonctionnent toujours avec souplesse et sensibilité, mais avec beaucoup de mordant quand il le faut.
Sur les chemins non stabilisés, la fourche suspendue fait valoir ses atouts. Et lorsque la nuit tombe, parce que le plaisir de la randonnée se prolonge, le phare avant de CONTEC avec ses 120 lux et le feu arrière avec fonction stop brillent.
La batterie PowerTube de Bosch peut être retirée par le couvercle vers le bas. Elle peut être rechargée directement via le connecteur situé sur le tube diagonal du modèle haut de gamme de la série "eTrekking" 12 de VICTORIA.
Lorsque les ingénieurs de développement de VICTORIA ont pour mission d'améliorer encore le modèle haut de gamme de la série eTrekking, il en résulte un vélo électrique de randonnée dynamique aux formes claires et à la technique de haut niveau comme l'"eTrekking 12.9".
L'apparence épurée de l'"eTrekking 12.9" est due avant tout à la batterie intégrée dans le tube diagonal qui, avec 625 wattheures (Wh), offre encore plus d'autonomie que l'année précédente. Avec l'intégration de la batterie et ses formes anguleuses et épurées, l'ensemble du cadre a en outre gagné en rigidité. Ainsi, l'"eTrekking 12.9" se conduit de manière équilibrée et sportive lors de longues randonnées. Même avec jusqu'à 25 kg de bagages sur le solide porte-bagages MIK.
Le nouveau moteur Bosch Performance CX est responsable de la partie dynamique. Il assure une poussée sportive avec un puissant 85 Newton-mètres et s'intègre parfaitement dans la zone du pédalier. Ses forces peuvent être réparties grâce aux quatre niveaux d'assistance sur le présentoir Intuvia, et le réglage fin de l'entraînement est assuré par le dérailleur Shimano XT et ses 11 vitesses. Les freins à disque hydrauliques BR-MT 500 de Shimano offrent également un grand confort d'utilisation et fonctionnent toujours avec souplesse et sensibilité, mais avec beaucoup de mordant quand il le faut.
Sur les chemins non stabilisés, la fourche suspendue fait valoir ses atouts. Et lorsque la nuit tombe, parce que le plaisir de la randonnée se prolonge, le phare avant de CONTEC avec ses 120 lux et le feu arrière avec fonction stop brillent.
La batterie PowerTube de Bosch peut être retirée par le couvercle vers le bas. Elle peut être rechargée directement via le connecteur situé sur le tube diagonal du modèle haut de gamme de la série "eTrekking" 12 de VICTORIA.
Spécifications "Victoria eTrekking 12.9 Diamant (2021)"
| Cadre: | Bosch-Intube-Frame, Aluminium 6061 |
| Patte de dérailleur: | Slider Dropout |
| Fourche: | SUNTOUR "SF19-NEX-E25-C NLO", einstellbar, Lockout, 63mm Travel, Tapered, Disc, QR15 |
| Bras de manivelle: | FSA "CK-745", Gen.4 |
| Plateau / Poulie: | LASCO, 42 Z., Narrow Wide |
| Boîtier de pédalier: | BOSCH |
| Freins: | SHIMANO "BR-MT500" |
| Levier de frein: | SHIMANO "BL-MT501" |
| Disque de frein avant: | SHIMANO "SM-RT10", 180mm |
| Disque de frein arrière: | SHIMANO "SM-RT10", 160mm |
| Manettes: | SHIMANO "Deore XT SL-M8000" |
| Dérailleur arrière: | SHIMANO "Deore XT RD-M8000", 11-fach |
| Cassette: | SUNRACE "CSMS8" 11-42 Z. black |
| Chaine: | KMC "X11E" |
| Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.4 "Performance CX", 36 V, 250 W |
| Batterie: | BOSCH "Powertube 625", Lithium-Ionen mit BMS, 625 Wh |
| Chargeur: | BOSCH 4 Ah |
| Ecran: | BOSCH, "Intuvia " 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
| Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
| Jantes: | MACH "630 KARMA Disc" |
| Rayons: | 2,0 mm, Niro |
| Moyeu avant: | SHIMANO "HB-HB-M6010", QR 15, Disc, Center Lock |
| Moyeu arrière: | SHIMANO "FH-M8000", 32 L., QR, Disc, Center-Lock |
| Pneu avant: | SCHWALBE "Marathon Mondial", 47-622, Reflex |
| Pneu arrière: | SCHWALBE "Marathon Mondial", 47-622, Reflex |
| Cintre: | ERGOTEC "Low Riser Bar", 720 mm, Ø 31,8 mm, schwarz |
| Potence: | ERGOTEC "Sepia 50", Ø 31,8 mm, verstellbar, schwarz |
| Poignées: | CONTEC "Tour Wing" |
| Selle: | SELLE ROYAL "ESSENZA" Italy, Relaxed |
| Tige de selle: | ERGOTEC Patent "SP10", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
| Pare-chaîne: | HESLING "Velo" Bosch Gen.4 schwarz matt |
| Garde-boues: | CURANA "Apollo", 55mm, schwarz matt, Spoiler |
| Porte-bagage: | MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA7653A" MIK-System |
| Phare avant: | CONTEC "Dlux 120 E+" 120 Lux |
| Feu arrière: | CONTEC „TL-335 E-Stop“, mit Stoplicht |
| Antivol de cadre: | ABUS "4750 AZ" |
| Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
| Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
| Catégorie: | vélo trekking |
| VAE: | oui |
| Bosch Smart System: | non |
| Système d'entraînement: | BOSCH Performance Line CX |
| Variante d'entraînement: | moteur central |
| Capacité de batterie: | 625 Wh |
| Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
| Sexe: | homme |
| Forme du cadre: | Diamant |
| Hauteur du cadre: | 50 cm |
| Taille de roue: | 28" |
| Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
| Type de transmission: | dérailleur |
| Vitesses: | 11 vitesses |
| Transmission: | 1x 11-fach |
| Marque de transmission: | Shimano |
| Modèle de la transmission: | Deore XT |
| Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
| Débattement de la fourche: | 63 mm |
| Équipement: | fourche suspendue, tige de selle suspendue, antivol de cadre, porte-bagage, pare-chaîne, aide électronique à la poussée, garde-boues |
| Zulässiges Systemgewicht: | 140 kg |
| Matériau: | aluminium |
| Type: | article |
| Couleur: | bleu |
| Désignation de couleur du fabricant: | ink blue / blue |
| Poids: | 27,60 kg |
| EAN | 4251507954266 |
Données géométriques "Victoria eTrekking 12.9 Diamant (2021)"
| Tube de la selle: | 500 mm |
| Tube supérieur: | 595 mm |
| Angle du tube de direction: | 70° |
| Angle d'assise: | 73° |
| Kettenstrebe: | 488 mm |
| Tube de direction: | 155 mm |
| Profondeur: | 408 mm |
| Stack: | 630 mm |
| Hauteur stand-over: | 808 mm |
| Empattement: | 1.149 mm |