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"eUrban 13.8 wave "
Deux batteries pour les charges lourdes
Le VICTORIA "eUrban 13.8" maîtrise les tâches difficiles avec la force de deux batteries. Son cadre extra-stable est conçu pour supporter des charges allant jusqu'à 170 kg, comme l'indiquent les tubes volumineux de l'abaisseur et les pneus larges. L'une des deux batteries de la technologie DualBattery de Bosch est logée dans le tube diagonal, la deuxième est placée pratiquement devant le tube de selle.
Les deux batteries disposent chacune de 500 Wh, soit un total de 1000 Wh. Elles fournissent l'énergie nécessaire au puissant entraînement Bosch Performance (65 Nm). La commande d'entraînement du moteur via les 4 niveaux d'assistance de l'écran Intuvia est assistée par le moyeu à 5 vitesses "Inter 5" de Shimano, spécialement conçu pour les vélos électriques, afin de garantir une cadence de pédalage toujours correcte. La transmission par courroie, silencieuse et sans lubrifiant, assure la liaison entre le moteur et le récepteur et ne nécessite pratiquement aucun entretien.
Tout comme les pneus ballon Schwalbe Moto de 70 mm de large et les roues de 27,5'', les puissants freins à disque hydrauliques de Tektro sont conçus pour le transport de charges sur l'"eUrban 13.8". Le poids total autorisé se calcule à partir des poids du vélo, du cycliste et de la charge ou du poids de la remorque. Avec un poids d'environ 30 kg, il est possible de répartir près de 140 kg entre le cycliste et la charge, dont 25 kg peuvent être supportés par le porte-bagage.
Le VICTORIA "eUrban 13.8" maîtrise les tâches difficiles avec la force de deux batteries. Son cadre extra-stable est conçu pour supporter des charges allant jusqu'à 170 kg, comme l'indiquent les tubes volumineux de l'abaisseur et les pneus larges. L'une des deux batteries de la technologie DualBattery de Bosch est logée dans le tube diagonal, la deuxième est placée pratiquement devant le tube de selle.
Les deux batteries disposent chacune de 500 Wh, soit un total de 1000 Wh. Elles fournissent l'énergie nécessaire au puissant entraînement Bosch Performance (65 Nm). La commande d'entraînement du moteur via les 4 niveaux d'assistance de l'écran Intuvia est assistée par le moyeu à 5 vitesses "Inter 5" de Shimano, spécialement conçu pour les vélos électriques, afin de garantir une cadence de pédalage toujours correcte. La transmission par courroie, silencieuse et sans lubrifiant, assure la liaison entre le moteur et le récepteur et ne nécessite pratiquement aucun entretien.
Tout comme les pneus ballon Schwalbe Moto de 70 mm de large et les roues de 27,5'', les puissants freins à disque hydrauliques de Tektro sont conçus pour le transport de charges sur l'"eUrban 13.8". Le poids total autorisé se calcule à partir des poids du vélo, du cycliste et de la charge ou du poids de la remorque. Avec un poids d'environ 30 kg, il est possible de répartir près de 140 kg entre le cycliste et la charge, dont 25 kg peuvent être supportés par le porte-bagage.
Spécifications "Victoria eUrban 13.8 wave (2021)"
Cadre: | Alu 6061, hydrogeformt, zulässiges Gesamtgewicht 170Kg |
Fourche: | Alu Unicrown |
Bras de manivelle: | FSA "CK-602", Gen.3 |
Plateau / Poulie: | GATES "CDX", 46 Z. |
Boîtier de pédalier: | BOSCH |
Freins: | TEKTRO "HD-T390" |
Levier de frein: | TEKTRO "HD-T390" |
Disque de frein avant: | TEKTRO "TR203-45", 203mm, Center Lock |
Disque de frein arrière: | TEKTRO "TR180-45", 180mm, Center-Lock |
Manettes: | SHIMANO "Nexus", 5-Gg. |
Cassette: | GATES "CDX", 28 Z. |
Chaine: | GATES "CDX", Belt, 125 Z., 1375 mm |
Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.3 "Performance", 36 V, 250 W |
Batterie: | BOSCH "Powertube 500", Lithium-Ionen mit BMS, 500 Wh, BOSCH "Powerpack 500", Lithium-Ionen mit BMS, 500 Wh |
Chargeur: | BOSCH, 6 Ah |
Ecran: | BOSCH, "Intuvia " 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | RODI "Ready 40" Disc |
Rayons: | Niro |
Moyeu avant: | SHIMANO "HB-M4050", 36 L., QR, Disc, Center Lock |
Moyeu arrière: | SHIMANO "Nexus" 5-Gg. LL |
Pneu avant: | SCHWALBE "Super Moto X", 70-584 |
Pneu arrière: | SCHWALBE "Super Moto X", 70-584 |
Cintre: | ERGOTEC "Low Riser Bar", 720 mm, Ø 31,8 mm, schwarz |
Potence: | ERGOTEC "Swell-X 70 ", verstellbar, Ø 31,8 mm, Ahead, verstellbar, schwarz |
Poignées: | CONTEC "Tour Wing" |
Selle: | SELLE ROYAL "Viaggio" 8 mm Streben |
Tige de selle: | ERGOTEC Patent "Skalar", Ø 30,0 mm, Alu, Level6 |
Pare-chaîne: | HESLING "Velo" Bosch Gen.3 schwarz matt |
Garde-boues: | CURANA "Apollo", 80mm, schwarz matt |
Porte-bagage: | RACKTIME "Victoria", integriertes Rücklicht "Shine Evo" |
Phare avant: | CONTEC "Dlux 120 E+" 120 Lux |
Feu arrière: | RACKTIME integriertes Licht |
Antivol de cadre: | ABUS "4750XL AZ" |
Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 18 mm, verstellbar |
Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
Catégorie: | vélo urbain |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | non |
Système d'entraînement: | Bosch |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 1.000 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | femme |
Forme du cadre: | wave |
Hauteur du cadre: | 48 cm |
Taille de roue: | 27,5" |
Transmission/ entraînement: | transmission par courroie |
Type de transmission: | moyeu à vitesses intégrées |
Vitesses: | 5 vitesses |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Nexus |
Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
Équipement: | garde-boues |
Poids total autorisé: | 170 kg |
Matériau: | aluminium |
Type: | article |
Couleur: | gris |
Désignation de couleur du fabricant: | moonlight blue / anthracite |
Poids: | 31,50 kg |
EAN | 4251507954549 |
Données géométriques "Victoria eUrban 13.8 wave (2021)"
Tube de la selle: | 480 mm |
Tube supérieur: | 638 mm |
Angle du tube de direction: | 68° |
Angle d'assise: | 74° |
Kettenstrebe: | 508 mm |
Tube de direction: | 190 mm |
Profondeur: | 410 mm |
Stack: | 672 mm |
Hauteur d'enjambement: | 390 mm |
Largeur d'enjambement: | 128 mm |
Empattement: | 1.207 mm |