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"eTouring 12.9 trapèze "
Entraînement sportif pour les longues randonnées d'une journée
Nouveau look, nouvel entraînement : les développeurs de VICTORIA lancent sur le marché l'"eTouring 12.9" bien établi, encore amélioré. Le nouveau design donne une apparence plus fraîche à ce vélo électrique déjà élancé. Deux couleurs et le logo réduit de la marque sont les résultats de ce relooking.
La nouveauté technique est le récepteur SHIMANO "Deore XT" à 11 vitesses, dont l'étagement des vitesses est conçu pour les montées raides et les descentes rapides. Le dérailleur arrière est extrêmement léger, les vitesses se changent en un clin d'œil. La technologie Linkglide lui confère robustesse et longévité. Entraînés par le système d'entraînement sportif "STEPS E7000", ils forment un duo de choc qui montre ses atouts de manière optimale sur les terrains changeants. La batterie à grande autonomie de 630 Wh, entièrement intégrée dans le tube diagonal, permet d'effectuer de longues randonnées. De puissants freins à disque hydrauliques, également du fabricant japonais, assurent la sécurité nécessaire dans de tels scénarios.
Les composants suspendus sont essentiels si l'on veut privilégier le confort. C'est le cas de l'"eTouring 12.9". Il s'agit ici de la tige de selle et de la fourche suspendue. Cette dernière a un débattement de 63 mm et peut être bloquée en cas de besoin. Les pneus CONTINENTAL larges renforcent l'aspect confort, mais assurent également une traction équilibrée et une bonne adhérence dans les virages grâce à leur profil.
Pour un package complet, le vélo électrique est équipé d'un support système MIK, d'un éclairage LED très lumineux et de garde-boues. Le feu arrière dispose d'une fonction de feu d'arrêt qui permet aux cyclistes qui suivent de mieux réagir.
Nouveau look, nouvel entraînement : les développeurs de VICTORIA lancent sur le marché l'"eTouring 12.9" bien établi, encore amélioré. Le nouveau design donne une apparence plus fraîche à ce vélo électrique déjà élancé. Deux couleurs et le logo réduit de la marque sont les résultats de ce relooking.
La nouveauté technique est le récepteur SHIMANO "Deore XT" à 11 vitesses, dont l'étagement des vitesses est conçu pour les montées raides et les descentes rapides. Le dérailleur arrière est extrêmement léger, les vitesses se changent en un clin d'œil. La technologie Linkglide lui confère robustesse et longévité. Entraînés par le système d'entraînement sportif "STEPS E7000", ils forment un duo de choc qui montre ses atouts de manière optimale sur les terrains changeants. La batterie à grande autonomie de 630 Wh, entièrement intégrée dans le tube diagonal, permet d'effectuer de longues randonnées. De puissants freins à disque hydrauliques, également du fabricant japonais, assurent la sécurité nécessaire dans de tels scénarios.
Les composants suspendus sont essentiels si l'on veut privilégier le confort. C'est le cas de l'"eTouring 12.9". Il s'agit ici de la tige de selle et de la fourche suspendue. Cette dernière a un débattement de 63 mm et peut être bloquée en cas de besoin. Les pneus CONTINENTAL larges renforcent l'aspect confort, mais assurent également une traction équilibrée et une bonne adhérence dans les virages grâce à leur profil.
Pour un package complet, le vélo électrique est équipé d'un support système MIK, d'un éclairage LED très lumineux et de garde-boues. Le feu arrière dispose d'une fonction de feu d'arrêt qui permet aux cyclistes qui suivent de mieux réagir.
Spécifications "Victoria eTouring 12.9 trapèze (2022)"
| Cadre: | Full-Integrated-Steps-Frame Aluminium 6061 |
| Patte de dérailleur: | Slider Dropout |
| Fourche: | SUNTOUR "SF19-NEX E25 NLO", einstellbar, Lockout, 63mm |
| Bras de manivelle: | SHIMANO "FC-E8000", 175mm, schwarz |
| Plateau / Poulie: | SHIMANO "SM-CRE70", 38 Z. |
| Boîtier de pédalier: | SHIMANO |
| Freins: | SHIMANO "BR-MT420/410" |
| Levier de frein: | SHIMANO "BL-MT501" |
| Disque de frein avant: | SHIMANO "SM-RT30", 180mm, Center Lock |
| Disque de frein arrière: | SHIMANO "SM-EM300", 160mm, Center-Lock |
| Manettes: | SHIMANO "Deore XT SL-M8130-R10" |
| Dérailleur arrière: | SHIMANO "Deore XT RD-M8130-SGS", 11-fach |
| Cassette: | SHIMANO "CS-LG600-11" 11-50 Z. |
| Chaine: | SHIMANO "CN-LG500" |
| Moteur: | SHIMANO Mittelmotor "E7000", 250 W Nenn-Dauerleistung |
| Batterie: | SHIMANO Lithium-Ionen mit BMS, 36 V, 17,5 Ah, 630 Wh |
| Chargeur: | SHIMANO 2 Ah |
| Unité de commande: | SHIMANO "SW-E6010L" |
| Ecran: | SHIMANO "SC-E6100" LCD, Bluetooth, Remote Control |
| Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
| Jantes: | Hohlkammer "X-6 DISC", Alu |
| Rayons: | 2,0 mm, Niro, black |
| Moyeu avant: | SHIMANO "HB-M3050", 36 L., QR, Disc, Center Lock |
| Moyeu arrière: | SHIMANO "FH-RS470", 32 L., QR, Disc, Center-Lock |
| Pneu avant: | CONTINENTAL "Contact Urban", 50-622, Reflex |
| Pneu arrière: | CONTINENTAL "Contact Urban", 50-622, Reflex |
| Cintre: | ERGOTEC "Low Riser Bar", 720 mm, Ø 31,8 mm, schwarz |
| Potence: | ERGOTEC "Sepia 50", Ø31,8 mm, verstellbar, schwarz, 90mm |
| Poignées: | CONTEC "Tour Wing" |
| Selle: | SELLE ROYAL "ESSENZA" Italy, Moderate Female |
| Tige de selle: | ERGOTEC Patent "SP10", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
| Pare-chaîne: | HESLING "Velo", Steps, schwarz matt |
| Garde-boues: | CURANA "Apollo", 60mm, schwarz matt, Spoiler |
| Porte-bagage: | MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA7653A" MIK-System |
| Phare avant: | CONTEC "Dlux 80 E+" 80 Lux |
| Feu arrière: | CONTEC „TL-335 E-Stop“, mit Stoplicht |
| Antivol de cadre: | CONTEC "Powerloc M AZ" |
| Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
| Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
| Catégorie: | vélo trekking |
| VAE: | oui |
| Bosch Smart System: | non |
| Système d'entraînement: | SHIMANO STEPS E7000 |
| Variante d'entraînement: | moteur central |
| Capacité de batterie: | 630 Wh |
| Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
| Sexe: | femme |
| Forme du cadre: | trapèze |
| Taille du cadre: | S |
| Hauteur du cadre: | 48 cm |
| Taille de roue: | 28" |
| Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
| Type de transmission: | dérailleur |
| Vitesses: | 11 vitesses |
| Transmission: | 1x 11-fach |
| Marque de transmission: | Shimano |
| Modèle de la transmission: | Deore |
| Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
| Débattement de la fourche: | 63 mm |
| Équipement: | fourche suspendue, tige de selle suspendue, antivol de cadre, porte-bagage, pare-chaîne, aide électronique à la poussée, garde-boues |
| Zulässiges Systemgewicht: | 140 kg |
| Matériau: | aluminium |
| Type: | article |
| Couleur: | vert |
| Désignation de couleur du fabricant: | quartz green |
| Poids: | 28,30 kg |
| EAN | 4251507987943 |
Données géométriques "Victoria eTouring 12.9 trapèze (2022)"
| Tube de la selle: | 480 mm |
| Tube supérieur: | 630 mm |
| Angle du tube de direction: | 69° |
| Angle d'assise: | 75° |
| Kettenstrebe: | 470 mm |
| Tube de direction: | 155 mm |
| Profondeur: | 465 mm |
| Stack: | 630 mm |
| Hauteur stand-over: | 639 mm |
| Empattement: | 1.183 mm |
| Longueur: | 1.934 mm |