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"UTILYON 1 wave "
La charge utile et le transport des bagages sont au cœur des préoccupations de l'UTILYON. Avec un poids total autorisé de 180 kg pour le Fahrer/la Fahrerin, le vélo et les bagages, ce modèle offre nettement plus de marge de manœuvre pour la mobilité individuelle. Pour le transport des bagages, il n’y a donc pas que la possibilité d’installer des sacoches sur le porte-bagage design. Grâce au porte-bagage avant en option, les petits bagages peuvent également être rangés dans le champ de vision, directement sous le cintre.
Il va de soi qu'un poids total pouvant atteindre 180 kg doit également être déplacé en toute maîtrise. C'est pourquoi le modèle d'entrée de gamme « UTILYON 1 » est équipé du moteur Performance de la gamme Bosch Smart System, offrant désormais un couple de 75 Nm. Il est alimenté par la batterie PowerTube 625. Le confort de changement de vitesse est assuré par le système Shimano « Nexus 5 », spécialement conçu pour les vélos à assistance électrique, avec rétropédalage ou roue libre, ainsi que par la lanière Gates CDX pratiquement sans entretien.
À qui s’adresse donc un « UTILYON 1 » ? Victoria s’adresse ainsi à tous ceux qui recherchent un concept de vélo bien pensé avec une charge totale autorisée plus élevée. Et qui souhaitent l’utiliser aussi bien pour des voyages à vélo avec des bagages que pour faire du shopping avec style sans voiture, tout en faisant bonne impression.
Les fonctions supplémentaires du Bosch Smart System apportent également une valeur ajoutée au concept UTILYON – en l’occurrence sous la forme de l’application eFlow. Chez nous, bien sûr, avec une interface graphique Victoria conforme à l’image de marque (gratuite). De nombreuses fonctionnalités, telles que la navigation via d’autres applications connectées, sont incluses.
Le pneu Contact Urban de 29 pouces de Continental offre une très bonne adhérence et un roulement silencieux ; chez UTILYON, il est même disponible au format 60-622 avec des bandes réfléchissantes. L’éclairage LED avant d’une luminosité de 120 lux, ainsi que le feu arrière intégré au garde-boue avec fonction de feu stop, témoignent du caractère haut de gamme de cette série.
L’« UTILYON 1 » est disponible en version mono-cadre élégante, en deux coloris. Comme pour tous les nouveaux modèles Victoria, la batterie intégrée dans le tube diagonal peut être retirée par le haut, ce qui rend superflue toute mesure de sécurité – contrairement au retrait par le bas. Compte tenu de la grande capacité de la batterie et du poids qui en découle, nous recommandons toutefois de la recharger sur l’UTILYON, car c’est tout simplement plus pratique.
Il va de soi qu'un poids total pouvant atteindre 180 kg doit également être déplacé en toute maîtrise. C'est pourquoi le modèle d'entrée de gamme « UTILYON 1 » est équipé du moteur Performance de la gamme Bosch Smart System, offrant désormais un couple de 75 Nm. Il est alimenté par la batterie PowerTube 625. Le confort de changement de vitesse est assuré par le système Shimano « Nexus 5 », spécialement conçu pour les vélos à assistance électrique, avec rétropédalage ou roue libre, ainsi que par la lanière Gates CDX pratiquement sans entretien.
À qui s’adresse donc un « UTILYON 1 » ? Victoria s’adresse ainsi à tous ceux qui recherchent un concept de vélo bien pensé avec une charge totale autorisée plus élevée. Et qui souhaitent l’utiliser aussi bien pour des voyages à vélo avec des bagages que pour faire du shopping avec style sans voiture, tout en faisant bonne impression.
Les fonctions supplémentaires du Bosch Smart System apportent également une valeur ajoutée au concept UTILYON – en l’occurrence sous la forme de l’application eFlow. Chez nous, bien sûr, avec une interface graphique Victoria conforme à l’image de marque (gratuite). De nombreuses fonctionnalités, telles que la navigation via d’autres applications connectées, sont incluses.
Le pneu Contact Urban de 29 pouces de Continental offre une très bonne adhérence et un roulement silencieux ; chez UTILYON, il est même disponible au format 60-622 avec des bandes réfléchissantes. L’éclairage LED avant d’une luminosité de 120 lux, ainsi que le feu arrière intégré au garde-boue avec fonction de feu stop, témoignent du caractère haut de gamme de cette série.
L’« UTILYON 1 » est disponible en version mono-cadre élégante, en deux coloris. Comme pour tous les nouveaux modèles Victoria, la batterie intégrée dans le tube diagonal peut être retirée par le haut, ce qui rend superflue toute mesure de sécurité – contrairement au retrait par le bas. Compte tenu de la grande capacité de la batterie et du poids qui en découle, nous recommandons toutefois de la recharger sur l’UTILYON, car c’est tout simplement plus pratique.
Spécifications "Victoria UTILYON 1 wave (2025)"
| Cadre: | Alu 6061, hydrogeformt, zulässiges Gesamtgewicht 180Kg |
| Fourche: | Alu Unicrown |
| Bras de manivelle: | FSA "CK-602", Gen.3 |
| Plateau / Poulie: | GATES "CDX", 46 Z. |
| Boîtier de pédalier: | BOSCH |
| Freins: | TEKTRO "HD-T390" |
| Levier de frein: | TEKTRO "HD-T390" |
| Disque de frein avant: | TEKTRO "TR203-45", 203mm, Center Lock |
| Disque de frein arrière: | TEKTRO "TR180-47", 180mm, 5-Bolt |
| Manettes: | SHIMANO "Nexus", 5-Gg. |
| Cassette: | GATES "CDX", 28 Z. |
| Chaine: | GATES "CDX", Belt, 132 Z., 1452 mm |
| Moteur: | BOSCH "Performance", 36 V, 250 W |
| Batterie: | BOSCH "PowerTube 625", Lithium-Ionen mit BMS, 625 Wh |
| Chargeur: | BOSCH 4 Ah |
| Ecran: | BOSCH, "KIOX 300" |
| Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
| Jantes: | MACH1 "Trucky35" |
| Rayons: | Niro |
| Moyeu avant: | SHIMANO "HB-MT400-B", 36 L., QR, Disc, Center Lock |
| Moyeu arrière: | SHIMANO "Nexus" 5-Gg. RBN |
| Pneu avant: | CONTINENTAL "Contact Urban", 60-622, Reflex |
| Pneu arrière: | CONTINENTAL "Contact Urban", 60-622, Reflex |
| Cintre: | ERGOTEC "RISE BAR 50 COMFORT"720mm, Ø31,8 mm, schwarz, Level 6 |
| Potence: | ERGOTEC "Swell-R Ahead 70", Ø31,8 mm, 45 °, schwarz 120mm + 5mm Spacer |
| Poignées: | CONTEC "MERGE Trekking Ergo" |
| Selle: | SELLE ROYAL "Orbis" |
| Tige de selle: | ERGOTEC Patent "Hook Evolution", Ø 31,6 mm, 15mm Setback, Alu, black, Level 6 |
| Pare-chaîne: | CURANA "Chainguard Belt" |
| Garde-boues: | CURANA "Apollo", 70mm, schwarz matt |
| Porte-bagage: | Massload MIK |
| Phare avant: | CONTEC "Dlux 120 E+" 120 Lux |
| Feu arrière: | CONTEC „TL-335 E-Stop“, mit Stoplicht |
| Antivol de cadre: | CONTEC "Powerloc" XL |
| Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
| Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
| Catégorie: | vélo urbain |
| VAE: | oui |
| Bosch Smart System: | oui |
| Système d'entraînement: | BOSCH Performance Line |
| Variante d'entraînement: | moteur central |
| Capacité de batterie: | 625 Wh |
| Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
| Sexe: | femme |
| Forme du cadre: | wave |
| Taille du cadre: | S |
| Hauteur du cadre: | 48 cm |
| Taille de roue: | 29" |
| Type de transmission: | moyeu à vitesses intégrées |
| Vitesses: | 5 vitesses |
| Marque de transmission: | Shimano |
| Modèle de la transmission: | Nexus |
| Système de freinage: | frein à rétropédalage, frein à disque hydraulique |
| Équipement: | cadre XXL, pare-chaîne, aide électronique à la poussée, garde-boues |
| Zulässiges Systemgewicht: | 180 kg |
| Couleur: | noir |
| Désignation de couleur du fabricant: | white aluminium |
| Poids: | 28,90 kg |
| EAN | 4251971151048 |
Données géométriques "Victoria UTILYON 1 wave (2025)"
| Tube de la selle: | 480 mm |
| Tube supérieur: | 614 mm |
| Angle du tube de direction: | 69° |
| Angle d'assise: | 75° |
| Kettenstrebe: | 495 mm |
| Tube de direction: | 150 mm |
| Profondeur: | 410 mm |
| Stack: | 677 mm |