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"UTILYON 6 wave "
Qu'est-ce que ce sera ? La traversée estivale des Alpes jusqu'au lac de Garde ou plutôt un tour d'exploration le long de la région des lacs du Mecklembourg ? Il existe de nombreuses expériences impressionnantes sur deux roues, pour lesquelles il faut le bon véhicule.
Des parcours topographiques exigeants ? Du sol stabilisé au terrain modéré et retour sur la route.
De retour sur la route ? Celui qui ne sait pas ce qui l'attend en route peut au moins compter sur son "UTILYON". Les parcours impraticables, les conditions adverses et les destinations les plus lointaines sont pour ainsi dire inscrits dans les gènes de celui-ci.
L'"UTILYON 6" a été conçu comme un vélo de voyage complet. La largeur de bande du dérailleur 1x11 "XT" offre, avec 455 %, un rapport parfait pour les montées raides (1,77 m de développement en première vitesse) et les longues descentes (8,06 m de développement en onzième vitesse). Le couple de 85 Nm de l'entraînement "Performance CX" de Bosch, qui ne manque pas de souffle grâce à ses deux batteries d'une capacité de 1.475 watts-heure, vient compléter l'effort personnel.
Des parcours topographiques exigeants ? Du sol stabilisé au terrain modéré et retour sur la route.
De retour sur la route ? Celui qui ne sait pas ce qui l'attend en route peut au moins compter sur son "UTILYON". Les parcours impraticables, les conditions adverses et les destinations les plus lointaines sont pour ainsi dire inscrits dans les gènes de celui-ci.
L'"UTILYON 6" a été conçu comme un vélo de voyage complet. La largeur de bande du dérailleur 1x11 "XT" offre, avec 455 %, un rapport parfait pour les montées raides (1,77 m de développement en première vitesse) et les longues descentes (8,06 m de développement en onzième vitesse). Le couple de 85 Nm de l'entraînement "Performance CX" de Bosch, qui ne manque pas de souffle grâce à ses deux batteries d'une capacité de 1.475 watts-heure, vient compléter l'effort personnel.
Spécifications "Victoria UTILYON 6 wave (2025)"
| Cadre: | Alu 6061, hydrogeformt, zulässiges Gesamtgewicht 180 kg |
| Fourche: | Suntour Mobie 35 Boost EQ 2CR-PCS DS 15, 100 mm |
| Bras de manivelle: | FSA "CK-220", Gen.4, 170 mm |
| Plateau / Poulie: | FSA 42 Zähne |
| Boîtier de pédalier: | BOSCH |
| Bremse V.R.: | SRAM DB8 Stealth |
| Bremse H.R.: | SRAM DB8 Stealth |
| Levier de frein: | SRAM DB8 Stealth |
| Disque de frein avant: | SRAM DB Rotor Centerlock, 200mm |
| Disque de frein arrière: | SRAM DB Rotor Centerlock, 180mm |
| Manettes: | SRAM SL GX |
| Cassette: | SRAM Powerglide 1130 11-42 |
| Chaine: | SRAM |
| Moteur: | BOSCH BES3 "Performance Line CX", 36 V, 250 W |
| Batterie: | BOSCH "PowerTube 750 BES3 + 725 Wh Frame |
| Chargeur: | BOSCH 4 Ah |
| Unité de commande: | BOSCH "BRC3100" |
| Système d'interface: | BOSCH BRC3300 |
| Ecran: | BOSCH "Kiox 500" |
| Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
| Jantes: | MACH1 "Trucky 35" Disc |
| Rayons: | Niro, 2 mm, schwarz |
| Moyeu avant: | SHIMANO "HB-MT400-B", QR 15x110, Disc, Center Lock |
| Moyeu arrière: | SHIMANO "FH-MT400-B", QR 15x148, Disc, Center Lock |
| Pneu avant: | SCHWALBE Al Grounder Perf, DD, RaceGuard, 60-622, Reflex |
| Pneu arrière: | SCHWALBE Al Grounder Perf, DD, RaceGuard, 60-622, Reflex |
| Cintre: | ERGOTEC " Rise Bar 50 Comfort", 720 mm, Ø 31,8 mm, schwarz, Level 6 |
| Potence: | ERGOTEC "Swell-R Ahead 70", Ø31,8 mm, 45 °, schwarz 120mm + 5mm Spacer |
| Poignées: | CONTEC "Merge Trekking Ergo" |
| Selle: | SELLE ROYAL "Lookin HD Stonex", Moderate |
| Tige de selle: | ERGOTEC Patent "Hook Evolution", Ø 31,6 mm, 15mm Setback, Alu, black, Level 6 |
| Pare-chaîne: | CURANA "Chainguard Utilion Gen.4" |
| Garde-boues: | CURANA " Orbis", 70mm, schwarz matt |
| Porte-bagage: | Massload MIK Utilion |
| Phare avant: | CONTEC "Dlux 120 E+" 120 Lux |
| Feu arrière: | NANOCOB incl. Fender and Bosch Cable |
| Antivol de cadre: | Contec "Powerloc XL AZ" |
| Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
| Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
| Catégorie: | vélo urbain |
| VAE: | oui |
| Bosch Smart System: | oui |
| Système d'entraînement: | BOSCH Performance Line CX |
| Variante d'entraînement: | moteur central |
| Capacité de batterie: | 1.475 Wh |
| Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
| Sexe: | femme |
| Forme du cadre: | wave |
| Hauteur du cadre: | 49 cm |
| Taille de roue: | 29" |
| Type de transmission: | dérailleur |
| Vitesses: | 11 vitesses |
| Marque de transmission: | SRAM |
| Modèle de la transmission: | GX |
| Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
| Équipement: | cadre XXL, pare-chaîne, aide électronique à la poussée, garde-boues |
| Zulässiges Systemgewicht: | 180 kg |
| Matériau: | aluminium |
| Couleur: | gris |
| Désignation de couleur du fabricant: | anthracite grey |
| Poids: | 37,40 kg |
| EAN | 4251971151376 |
Données géométriques "Victoria UTILYON 6 wave (2025)"
| Tube de la selle: | 490 mm |
| Tube supérieur: | 614 mm |
| Angle du tube de direction: | 69° |
| Angle d'assise: | 75° |
| Kettenstrebe: | 495 mm |
| Tube de direction: | 150 mm |
| Profondeur: | 410 mm |
| Stack: | 677 mm |
