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"FYBRON 6 Diamant "
Geringes Gewicht und höchste Fahrstabilität verspricht der Carbon-Monocoque-Rahmen des "FYBRON". Das Kettenschaltungsmodell "FYBRON 6" spart durch besonders leichte FSA Aluminium Komponenten weiteres Gewicht ein und kommt auf rund 25 kg Gesamtgewicht. Angesichts des verwendeten PowerTube 750 Akkus, der bereits 4,4 kg auf die Waage bringt, ein respektabler Wert.
Gespart wird auch an anderer Stelle: Superlight Schläuche sowie die leichten MTB-Reifen mit besonders rollwiderstandsarmer Lauffläche senken das Gesamtgewicht weiter. Das zulässige Gesamtgewicht der "FYBRON"-Serie liegt bei 140 kg.
Neben der Gewichtsersparnis bietet der Carbon-Rahmen aber natürlich noch einen ganz anderen Vorteil: die Formensprache ist, aufgrund der fehlenden, sichtbaren Verbindungen wie bei geschweißten Alu-Rahmen, nahtlos und organisch. Sie wirkt wie aus einem Guss.
Betont wird diese bei allen "FYBRON"-Modellen zusätzlich durch die Lackierung. Die Hauptrahmenfarbe, im Falle des "FYBRON 6" far blue, weist einen Farbverlauf auf. Das Blau wird dunkler, je weiter es am Rahmen hinunter geht. Unterbrochen wird der Effekt zudem durch die mattschwarze Trennlackierung, die vom Steuerkopf über das Unterrohr und wieder hinauf zum Sitzrohr verläuft.
In der Fahrpraxis weiß der Carbon-Overlander zu überzeugen. Die knackige Kettenschaltung wechselt die zehn Gänge sportlich flink. Die luftgefederte FOX AWL (Adventure without Limits) 100 mm Gabel wurde speziell für den Einsatz an vollausgestatteten SUV E-Bikes entwickelt und spricht äußerst feinfühlig an.
Das Bosch "Kiox 300" Farb-Display informiert auch bei Dunkelheit gestochen scharf und lässt sich intuitiv über die LED Remote bedienen. Es ist kompakt und bietet ein vor Spritzwasser und Staub geschütztes, optimal ablesbares Farbdisplay. Voll vernetzt im smarten System, erhält es durch die eBike Flow App kontinuierlich neue Funktionen.
Die 120 Lux des LED-Frontscheinwerfers verlängern die Tour auch gerne in die Dunkelheit. Besonderer Clou: der Scheinwerfer hat eine per Knopfdruck am Lenker aktivierbare Fernlichtfunktion, was die Sicht bei Nacht nochmals ungemein aufwertet.
Alle "FYBRON"-Modelle sind in zwei Rahmen-Versionen erhältlich. Wie bei allen Victoria Neuentwicklungen ist die Entnahme des im Unterrohr integrierten Bosch PowerTube Akkus nach oben möglich, kann aber natürlich auch in eingebautem Zustand direkt im Bike geladen werden.
Gespart wird auch an anderer Stelle: Superlight Schläuche sowie die leichten MTB-Reifen mit besonders rollwiderstandsarmer Lauffläche senken das Gesamtgewicht weiter. Das zulässige Gesamtgewicht der "FYBRON"-Serie liegt bei 140 kg.
Neben der Gewichtsersparnis bietet der Carbon-Rahmen aber natürlich noch einen ganz anderen Vorteil: die Formensprache ist, aufgrund der fehlenden, sichtbaren Verbindungen wie bei geschweißten Alu-Rahmen, nahtlos und organisch. Sie wirkt wie aus einem Guss.
Betont wird diese bei allen "FYBRON"-Modellen zusätzlich durch die Lackierung. Die Hauptrahmenfarbe, im Falle des "FYBRON 6" far blue, weist einen Farbverlauf auf. Das Blau wird dunkler, je weiter es am Rahmen hinunter geht. Unterbrochen wird der Effekt zudem durch die mattschwarze Trennlackierung, die vom Steuerkopf über das Unterrohr und wieder hinauf zum Sitzrohr verläuft.
In der Fahrpraxis weiß der Carbon-Overlander zu überzeugen. Die knackige Kettenschaltung wechselt die zehn Gänge sportlich flink. Die luftgefederte FOX AWL (Adventure without Limits) 100 mm Gabel wurde speziell für den Einsatz an vollausgestatteten SUV E-Bikes entwickelt und spricht äußerst feinfühlig an.
Das Bosch "Kiox 300" Farb-Display informiert auch bei Dunkelheit gestochen scharf und lässt sich intuitiv über die LED Remote bedienen. Es ist kompakt und bietet ein vor Spritzwasser und Staub geschütztes, optimal ablesbares Farbdisplay. Voll vernetzt im smarten System, erhält es durch die eBike Flow App kontinuierlich neue Funktionen.
Die 120 Lux des LED-Frontscheinwerfers verlängern die Tour auch gerne in die Dunkelheit. Besonderer Clou: der Scheinwerfer hat eine per Knopfdruck am Lenker aktivierbare Fernlichtfunktion, was die Sicht bei Nacht nochmals ungemein aufwertet.
Alle "FYBRON"-Modelle sind in zwei Rahmen-Versionen erhältlich. Wie bei allen Victoria Neuentwicklungen ist die Entnahme des im Unterrohr integrierten Bosch PowerTube Akkus nach oben möglich, kann aber natürlich auch in eingebautem Zustand direkt im Bike geladen werden.
Spécifications "Victoria FYBRON 6 Diamant (2025)"
Cadre: | Bosch-Intube-SUV-Frame, Carbon |
Fourche: | FOX 22 AWL 275IN Boost 44mm Rake w/Rail Rem. Trav.100mm |
Bras de manivelle: | FSA "CK-745", Gen.4 |
Plateau / Poulie: | FSA, 42T, megatooth |
Boîtier de pédalier: | BOSCH |
Freins: | SHIMANO "BR-M6100/6120" 2 and 4 piston |
Levier de frein: | SHIMANO Deore" BL-M6100 " |
Disque de frein avant: | SHIMANO "SM-RT70", 203mm, Center-Lock |
Disque de frein arrière: | SHIMANO "SM-RT70", 180mm, Center-Lock |
Manettes: | SHIMANO "Deore" SL-M5130-R10" |
Dérailleur arrière: | SHIMANO "Deore RD-M5130-GS" |
Cassette: | SHIMANO "CS-LG500-10 " 11-43 Z. silver |
Chaine: | SHIMANO "CN-LG500" |
Moteur: | BOSCH "Performance CX", 36 V, 250 W |
Batterie: | BOSCH "Powertube 750", Lithium-Ionen mit BMS, 750 Wh |
Chargeur: | BOSCH 4 Ah |
Unité de commande: | BOSCH, "BRC3600" LED Remote |
Ecran: | BOSCH, "Kiox 300" 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | DT SWISS HU1900 |
Rayons: | DT SWISS HU1900 |
Moyeu avant: | DT SWISS HU1900 |
Moyeu arrière: | DT SWISS HU1900 |
Pneu avant: | SCHWALBE "HURRICANE", 62-584, Black /Reflex DD Raceguard |
Pneu arrière: | SCHWALBE "HURRICANE", 62-584, Black /Reflex DD Raceguard |
Cintre: | FSA "Afterburner Low Riser", 760mm / 15mm / Ø31.8mm |
Potence: | FSA "ST-OS-102", 90mm / 31.8mm / 34mm / ±12° / 2-Tone black / Laser + 40mm Spacer |
Poignées: | CONTEC " CONTEC MERGE Mountain Comfort" |
Selle: | FIZIK "Terra Aidon X5 - 145mm" |
Tige de selle: | FSA "Afterburner SB0", SP-XC-190-MTC, Ø31.6mm / 350mm |
Pare-chaîne: | CURANA "NEW Chainguard" LIGHT |
Garde-boues: | SKS PET Fender A69R 27,5 |
Porte-bagage: | SKS GT8 Plus mit MIK und Licht |
Phare avant: | BUSCH & MÜLLER "Lumotec IQ-XS highbeam", 150 Lux |
Feu arrière: | integriert im Gepäckträger / rack-integrated |
Béquille: | URSUS "Evolut termoplast, KSA 40 |
Pédales: | VP "VP-531E", Alu, |
Informations techniques
Catégorie: | SUV |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | oui |
Système d'entraînement: | Bosch |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 750 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | homme |
Forme du cadre: | Diamant |
Taille du cadre: | S |
Hauteur du cadre: | 48 cm |
Taille de roue: | 27,5" |
Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
Type de transmission: | dérailleur |
Vitesses: | 10 vitesses |
Transmission: | 1x 10-fach |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Deore |
Système de freinage: | frein à disque hydraulique |
Débattement de la fourche: | 100 mm |
Équipement: | garde-boues |
Poids total autorisé: | 140 kg |
Matériau: | aluminium |
Couleur: | bleu, noir |
Désignation de couleur du fabricant: | Far Blue |
Poids: | 24,80 kg |
EAN | 4251971151888 |
Données géométriques "Victoria FYBRON 6 Diamant (2025)"
Tube de la selle: | 480 mm |
Tube supérieur: | 612 mm |
Angle du tube de direction: | 69° |
Angle d'assise: | 73° |
Kettenstrebe: | 467 mm |
Tube de direction: | 150 mm |
Profondeur: | 410 mm |
Stack: | 650 mm |
Hauteur stand-over: | 811 mm |
Empattement: | 1.155 mm |