FYBRON 8 Diamant

Le cadre monocoque en carbone du « FYBRON » promet un poids minimal et une stabilité de conduite optimale. Le modèle haut de gamme est le « FYBRON 8 », qui pousse la légèreté à l'extrême, notamment grâce aux composants utilisés. Ainsi, outre le cadre principal, la manivelle, le cintre, la potence et la tige de selle sont également fabriqués en matériau composite.

Son poids d’environ 24 kg constitue donc un résultat exceptionnel, surtout si l’on considère que la batterie « PowerTube 750 » pèse déjà 4,4 kg. D'autres éléments contribuent également à la réduction du poids : des chambres à air ultra-légères ainsi que des pneus VTT légers dotés d'une bande de roulement à très faible résistance au roulement réduisent encore davantage le poids total.

Outre le gain de poids, le cadre en carbone offre bien sûr un tout autre avantage : grâce à l’absence de raccords visibles, contrairement aux cadres en aluminium soudés, ses lignes sont fluides et organiques. Il donne l’impression d’être moulé d’un seul bloc. Sur tous les modèles « FYBRON », cet effet est en outre souligné par la peinture. La couleur principale du cadre, « wheat beige » dans le cas du « FYBRON 8 », présente un dégradé. La peinture s’assombrit à mesure qu’on descend le long du cadre. Cet effet est par ailleurs interrompu par une bande de peinture noire mate qui s’étend de la tête de fourche au tube diagonal, puis remonte vers le tube de selle.

À l’usage, ce vélo d’aventure en carbone est plus que convaincant. La transmission à chaîne, très précise, passe les douze vitesses avec une agilité sportive. La fourche FOX AWL (Adventure without Limits) de 100 mm à suspension pneumatique a été spécialement développée pour une utilisation sur des vélos électriques SUV entièrement équipés et offre une réactivité extrêmement fine.

Les 120 lux du phare avant LED permettent de prolonger volontiers la sortie même dans l’obscurité. Petit plus : le phare avant dispose d’une fonction de feux de route activable d’une simple pression sur un bouton situé sur le cintre, ce qui améliore encore considérablement la visibilité de nuit.

Le poids total autorisé de la série FYBRON est d’ailleurs de 140 kg. Les trois modèles sont disponibles en deux versions de cadre. Comme pour toutes les nouvelles créations de Victoria, la batterie Bosch PowerTube intégrée dans le tube diagonal peut être retirée par le haut, mais elle peut bien sûr également être rechargée directement sur le vélo sans être démontée.