L'article a été ajouté avec succès.
"eTrekking 5.7 deep "
Un Pedelec pour toutes les situations
Vous devez pédaler vous-même, et la planification de vos randonnées ou de vos itinéraires en ville est bien sûr aussi votre affaire. Mais pour le reste, l'eTrekking 5.7 se charge de beaucoup de choses sur les chemins. Il y a tout d'abord le cadre, conçu pour le confort de conduite, qui sert de base à l'équipement solide. Et puis il y a le moteur électrique Active Line de Bosch, qui assiste harmonieusement et silencieusement jusqu'à 25 km/h en pédalant et qui permet ainsi d'aplanir les montées ou de transformer le vent de face en vent arrière.
Le présentoir Intuvia permet de sélectionner l'un des quatre niveaux d'assistance souhaités, ce qui permet d'économiser de l'énergie si l'on utilise également la vitesse au moyeu Shimano Nexus avec ses sept vitesses. Sur l'eTrekking 5.7, il offre en plus un frein à rétropédalage classique. Les freins sur jante hydrauliques HS11 de Magura, puissants et toujours faciles à utiliser, assurent un freinage précis et une sécurité de freinage dans toutes les situations.
Nouveauté sur le VICTORIA eTrekking 5.7 : les garde-boues Curana Apollo, qui entourent largement le pneu et protègent ainsi efficacement de la boue et de l'eau. Sans oublier le porte-bagages MIK, sur lequel de nombreux sacs peuvent être cliqués.
La fourche suspendue réglable de SR Suntour, la tige de selle à ressort et le cintre et la selle ergonomiques répondent également à l'idée de confort. Et n'oublions pas le nouvel éclairage LED de Contec, plus lumineux, qui éclaire désormais tous les cyclistes de l'eTrekking 5.7 lorsque le tour en campagne, détendu et sans souci, s'est prolongé jusqu'au soir.
Vous devez pédaler vous-même, et la planification de vos randonnées ou de vos itinéraires en ville est bien sûr aussi votre affaire. Mais pour le reste, l'eTrekking 5.7 se charge de beaucoup de choses sur les chemins. Il y a tout d'abord le cadre, conçu pour le confort de conduite, qui sert de base à l'équipement solide. Et puis il y a le moteur électrique Active Line de Bosch, qui assiste harmonieusement et silencieusement jusqu'à 25 km/h en pédalant et qui permet ainsi d'aplanir les montées ou de transformer le vent de face en vent arrière.
Le présentoir Intuvia permet de sélectionner l'un des quatre niveaux d'assistance souhaités, ce qui permet d'économiser de l'énergie si l'on utilise également la vitesse au moyeu Shimano Nexus avec ses sept vitesses. Sur l'eTrekking 5.7, il offre en plus un frein à rétropédalage classique. Les freins sur jante hydrauliques HS11 de Magura, puissants et toujours faciles à utiliser, assurent un freinage précis et une sécurité de freinage dans toutes les situations.
Nouveauté sur le VICTORIA eTrekking 5.7 : les garde-boues Curana Apollo, qui entourent largement le pneu et protègent ainsi efficacement de la boue et de l'eau. Sans oublier le porte-bagages MIK, sur lequel de nombreux sacs peuvent être cliqués.
La fourche suspendue réglable de SR Suntour, la tige de selle à ressort et le cintre et la selle ergonomiques répondent également à l'idée de confort. Et n'oublions pas le nouvel éclairage LED de Contec, plus lumineux, qui éclaire désormais tous les cyclistes de l'eTrekking 5.7 lorsque le tour en campagne, détendu et sans souci, s'est prolongé jusqu'au soir.
Spécifications "Victoria eTrekking 5.7 deep (2021)"
| Cadre: | Alu 6061 |
| Fourche: | SUNTOUR "SF18 CR-85 E25", einstellbar, 50mm Travel, Pivot |
| Bras de manivelle: | STRONGLIGHT "Magan3" |
| Plateau / Poulie: | KMC, 38 Z., Bosch Gen. 3 |
| Boîtier de pédalier: | BOSCH |
| Freins: | MAGURA "HS11" |
| Levier de frein: | MAGURA "HS11" |
| Manettes: | SHIMANO "Nexus", 7-Gg. |
| Cassette: | SHIMANO, 19 Z. |
| Chaine: | KMC "Z1eHX Narrow EPT" |
| Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.3 "Active Line", 36 V, 250 W |
| Batterie: | BOSCH "Powerpack 400", Lithium-Ionen mit BMS, 400 Wh |
| Chargeur: | BOSCH 2 Ah |
| Ecran: | BOSCH, "Intuvia " 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
| Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
| Jantes: | MACH "670" |
| Rayons: | 2,0 mm, Niro |
| Moyeu avant: | SHIMANO "HB-TX500", 36 L., QR |
| Moyeu arrière: | SHIMANO "Nexus" 7-Gg. LL |
| Pneu avant: | SCHWALBE "Delta Cruiser Plus", 50-559, Reflex |
| Pneu arrière: | SCHWALBE "Delta Cruiser Plus", 50-559, Reflex |
| Cintre: | ERGOTEC "Stuttgarter", 610 mm, Ø 31,8 mm |
| Potence: | ERGOTEC "Octopus 2", verstellbar, Ø 31,8 mm |
| Poignées: | HERRMANS "LineTec" |
| Selle: | SELLE ROYAL "ESSENZA- PLUS", Relaxed Elastomer |
| Tige de selle: | ERGOTEC Patent "SP503", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
| Pare-chaîne: | HESLING "Move" Bosch Gen.3 |
| Garde-boues: | CURANA "Apollo", 55mm, schwarz |
| Porte-bagage: | MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA7612B" MIK-System |
| Phare avant: | CONTEC "Luna 40 E+" 40 Lux |
| Feu arrière: | CONTEC "TL-328 E+" |
| Antivol de cadre: | TRELOCK "RS453" |
| Béquille: | URSUS "King2", Hinterbau, 18 mm, verstellbar |
| Pédales: | UNION "SP-827", Antislip |
Informations techniques
| Catégorie: | vélo trekking |
| VAE: | oui |
| Bosch Smart System: | non |
| Système d'entraînement: | BOSCH Active Line |
| Variante d'entraînement: | moteur central |
| Capacité de batterie: | 400 Wh |
| Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
| Sexe: | femme |
| Forme du cadre: | deep |
| Taille du cadre: | S |
| Hauteur du cadre: | 45 cm |
| Taille de roue: | 26" |
| Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
| Type de transmission: | moyeu à vitesses intégrées |
| Vitesses: | 7 vitesses |
| Marque de transmission: | Shimano |
| Modèle de la transmission: | Nexus |
| Système de freinage: | frein sur jante hydraulique |
| Débattement de la fourche: | 50 mm |
| Équipement: | fourche suspendue, tige de selle suspendue, antivol de cadre, porte-bagage, pare-chaîne, aide électronique à la poussée, garde-boues |
| Zulässiges Systemgewicht: | 140 kg |
| Matériau: | aluminium |
| Type: | article |
| Couleur: | bleu |
| Désignation de couleur du fabricant: | deep black / blue |
| Poids: | 26,10 kg |
| EAN | 4251507928403 |
Données géométriques "Victoria eTrekking 5.7 deep (2021)"
| Tube de la selle: | 450 mm |
| Tube supérieur: | 580 mm |
| Angle du tube de direction: | 70° |
| Angle d'assise: | 72° |
| Kettenstrebe: | 460 mm |
| Tube de direction: | 165 mm |
| Profondeur: | 385 mm |
| Stack: | 620 mm |
| Hauteur d'enjambement: | 412 mm |
| Largeur d'enjambement: | 310 mm |
| Empattement: | 1.097 mm |