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"eTrekking 5.10 deep "
Die gelungene Radtour, die entspannte Fahrt zum Einkaufen oder abends zum Sport: Mit dem "eTrekking 5.10" von VICTORIA ist das alles eine gute Idee. Denn das E-Bike verfügt über einen reichweitenstarken 500-Wh-Akku, der den Bosch Active Line-Antrieb am Tretlager speist und so viel Ausdauer mitbringt.
Damit das häufige Auf- und Absteigen bei den Zwischenstopps in der Stadt ganz komfortabel klappt, ist der Durchstieg des "Deep-Rahmens" formschön und extra tief ausgelegt. Zwischenstopps erreicht man mit dem Bosch Active Line-Antrieb eben auch schneller, denn mit der Unterstützung bis 25 km/h ist man flott unterwegs. Die Unterstützung ist dafür angenehm ausgewogen zwischen gutem Geradeauslauf und Wendigkeit abgestimmt. Zusätzlich bietet der Antrieb eine Schiebehilfe bis 6 km/h an, um das Pedelec auch an Rampen flott hochschieben zu können.
Alle Daten wie Geschwindigkeit, die gewählte Unterstützungsstufe oder die verbleibende Kilometeranzahl zeigt übersichtlich das neu am "eTrekking 5.10" eingesetzte Intuvia Display an. Beim einfachen Pedalieren hilft ebenso die Getriebenabe "Nexus" von Shimano mit ihren sieben Gängen. Und neben dem Rücktritt helfen vor allem die hydraulischen Felgenbremsen HS11 von Magura beim punktgenauen Abbremsen, gleich stark auch bei Nässe.
Aufgewertet wird das VICTORIA "eTrekking 5.10" in der Saison 2020 mit dem Intuvia-Display von Bosch, einem MIK-Systemgepäckträger, den weit umlaufenden "Apollo" Schutzblechen von Curana und dem noch helleren LED-Licht von CONTEC.
Damit das häufige Auf- und Absteigen bei den Zwischenstopps in der Stadt ganz komfortabel klappt, ist der Durchstieg des "Deep-Rahmens" formschön und extra tief ausgelegt. Zwischenstopps erreicht man mit dem Bosch Active Line-Antrieb eben auch schneller, denn mit der Unterstützung bis 25 km/h ist man flott unterwegs. Die Unterstützung ist dafür angenehm ausgewogen zwischen gutem Geradeauslauf und Wendigkeit abgestimmt. Zusätzlich bietet der Antrieb eine Schiebehilfe bis 6 km/h an, um das Pedelec auch an Rampen flott hochschieben zu können.
Alle Daten wie Geschwindigkeit, die gewählte Unterstützungsstufe oder die verbleibende Kilometeranzahl zeigt übersichtlich das neu am "eTrekking 5.10" eingesetzte Intuvia Display an. Beim einfachen Pedalieren hilft ebenso die Getriebenabe "Nexus" von Shimano mit ihren sieben Gängen. Und neben dem Rücktritt helfen vor allem die hydraulischen Felgenbremsen HS11 von Magura beim punktgenauen Abbremsen, gleich stark auch bei Nässe.
Aufgewertet wird das VICTORIA "eTrekking 5.10" in der Saison 2020 mit dem Intuvia-Display von Bosch, einem MIK-Systemgepäckträger, den weit umlaufenden "Apollo" Schutzblechen von Curana und dem noch helleren LED-Licht von CONTEC.
Spécifications "Victoria eTrekking 5.10 deep (2021)"
Cadre: | Alu 6061 |
Fourche: | SUNTOUR "SF18 CR-85 E25", einstellbar, 50mm Travel, Pivot |
Bras de manivelle: | STRONGLIGHT "Magan3" |
Plateau / Poulie: | KMC, 38 Z., Bosch Gen. 3 |
Boîtier de pédalier: | BOSCH |
Freins: | MAGURA "HS11" |
Levier de frein: | MAGURA "HS11" |
Manettes: | SHIMANO "Nexus", 7-Gg. |
Cassette: | SHIMANO, 19 Z. |
Chaine: | KMC "Z1eHX Narrow EPT" |
Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.3 "Active Line", 36 V, 250 W |
Batterie: | BOSCH "Powerpack 500", Lithium-Ionen mit BMS, 500 Wh |
Chargeur: | BOSCH 2 Ah |
Ecran: | BOSCH, "Intuvia " 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | MACH "670" |
Rayons: | 2,0 mm, Niro |
Moyeu avant: | SHIMANO "HB-TX500", 36 L., QR |
Moyeu arrière: | SHIMANO "Nexus" 7-Gg. RBN |
Pneu avant: | SCHWALBE "Delta Cruiser Plus", 50-559, Reflex |
Pneu arrière: | SCHWALBE "Delta Cruiser Plus", 50-559, Reflex |
Cintre: | ERGOTEC "Stuttgarter", 610 mm, Ø 31,8 mm |
Potence: | ERGOTEC "Octopus 2", verstellbar, Ø 31,8 mm |
Poignées: | HERRMANS "LineTec" |
Selle: | SELLE ROYAL "ESSENZA- PLUS", Relaxed Elastomer |
Tige de selle: | ERGOTEC Patent "SP503", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
Pare-chaîne: | HESLING "Move" Bosch Gen.3 |
Garde-boues: | CURANA "Apollo", 55mm, schwarz |
Porte-bagage: | MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA7612B" MIK-System |
Phare avant: | CONTEC "Luna 40 E+" 40 Lux |
Feu arrière: | CONTEC "TL-328 E+" |
Antivol de cadre: | TRELOCK "RS453" |
Béquille: | URSUS "King2", Hinterbau, 18 mm, verstellbar |
Pédales: | UNION "SP-827", Antislip |
Informations techniques
Catégorie: | vélo trekking |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | non |
Système d'entraînement: | Bosch |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 500 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | femme |
Forme du cadre: | deep |
Taille du cadre: | S |
Hauteur du cadre: | 45 cm |
Taille de roue: | 26" |
Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
Type de transmission: | moyeu à vitesses intégrées |
Vitesses: | 7 vitesses |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Nexus |
Système de freinage: | frein à rétropédalage |
Débattement de la fourche: | 50 mm |
Équipement: | garde-boues |
Poids total autorisé: | 140 kg |
Matériau: | aluminium |
Type: | article |
Couleur: | vert, gris |
Désignation de couleur du fabricant: | bright green matt / grey |
Poids: | 26,10 kg |
EAN | 4251507928786 |
Données géométriques "Victoria eTrekking 5.10 deep (2021)"
Tube de la selle: | 450 mm |
Tube supérieur: | 580 mm |
Angle du tube de direction: | 70° |
Angle d'assise: | 72° |
Kettenstrebe: | 460 mm |
Tube de direction: | 165 mm |
Profondeur: | 385 mm |
Stack: | 620 mm |
Hauteur d'enjambement: | 412 mm |
Largeur d'enjambement: | 310 mm |
Empattement: | 1.097 mm |