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"eTrekking 7.5 deep "
Fidèle compagnon de route
Le confort de conduite et le plaisir de la randonnée s'écrivent en majuscules sur l'"eTrekking 7.5" de VICTORIA. Cela tient bien sûr en premier lieu aux caractéristiques de conduite de ce touriste de classe moyenne : avec son cadre retravaillé, il roule toujours en ligne droite et réagit clairement et directement à chaque commande de direction. La batterie, désormais placée devant le tube de selle, n'est pas seulement esthétique, elle offre aussi, dans sa position centrale et basse, des caractéristiques de conduite plus avantageuses.
L'entraînement Active Line Plus de Bosch s'intègre discrètement à l'exigence de plaisir, et pas seulement sur le plan visuel : le moteur électrique silencieux produit une sensation de conduite comme on en a l'habitude sur un vélo classique. Il assiste le pédalage jusqu'à 25 km/h, d'abord de manière finement dosée, mais peut aussi fournir une forte poussée dans les niveaux d'assistance élevés, lorsque les montées sont raides ou que l'on s'envole tout simplement sur le plat.
L'équipement du VICTORIA "eTrekking 7.5" est également conçu pour un plaisir durable en randonnée, en premier lieu la fourche suspendue de SR Suntour et la tige de selle suspendue d'Ergotec. En combinaison avec les nouveaux pneus larges Marathon GT Tour de Schwalbe, dotés d'une bonne protection anti-crevaison, ils aplanissent les pavés et éliminent les nids de poule.
Outre le rétropédalage, les freins sur jante hydrauliques Magura HS22 offrent une sécurité de tous les instants et, grâce à leur excellent dosage et à leur puissance de freinage élevée, une nouvelle sensation de freinage, même sur route mouillée. Le Speedlifter permet de régler la hauteur du cintre en quelques poignées, ce qui peut également apporter un plus grand confort, notamment lors de longues randonnées, lorsque l'on souhaite changer de position assise.
Le VICTORIA "eTrekking 7.5" bénéficiera d'une mise à jour visuelle et fonctionnelle pour l'année modèle 2020 grâce au nouveau système de garde-boues. Le garde-boue arrière "Curana Apollo", nouveau et profond, est maintenu par la barre inférieure du nouveau porte-bagages MIK. Porte-bagages système signifie qu'il se clipse facilement et en toute sécurité sur tous les systèmes de sacs et de paniers courants. Et il y a aussi une lumière LED plus claire, pour bien voir et être vu en randonnée et en ville.
Le confort de conduite et le plaisir de la randonnée s'écrivent en majuscules sur l'"eTrekking 7.5" de VICTORIA. Cela tient bien sûr en premier lieu aux caractéristiques de conduite de ce touriste de classe moyenne : avec son cadre retravaillé, il roule toujours en ligne droite et réagit clairement et directement à chaque commande de direction. La batterie, désormais placée devant le tube de selle, n'est pas seulement esthétique, elle offre aussi, dans sa position centrale et basse, des caractéristiques de conduite plus avantageuses.
L'entraînement Active Line Plus de Bosch s'intègre discrètement à l'exigence de plaisir, et pas seulement sur le plan visuel : le moteur électrique silencieux produit une sensation de conduite comme on en a l'habitude sur un vélo classique. Il assiste le pédalage jusqu'à 25 km/h, d'abord de manière finement dosée, mais peut aussi fournir une forte poussée dans les niveaux d'assistance élevés, lorsque les montées sont raides ou que l'on s'envole tout simplement sur le plat.
L'équipement du VICTORIA "eTrekking 7.5" est également conçu pour un plaisir durable en randonnée, en premier lieu la fourche suspendue de SR Suntour et la tige de selle suspendue d'Ergotec. En combinaison avec les nouveaux pneus larges Marathon GT Tour de Schwalbe, dotés d'une bonne protection anti-crevaison, ils aplanissent les pavés et éliminent les nids de poule.
Outre le rétropédalage, les freins sur jante hydrauliques Magura HS22 offrent une sécurité de tous les instants et, grâce à leur excellent dosage et à leur puissance de freinage élevée, une nouvelle sensation de freinage, même sur route mouillée. Le Speedlifter permet de régler la hauteur du cintre en quelques poignées, ce qui peut également apporter un plus grand confort, notamment lors de longues randonnées, lorsque l'on souhaite changer de position assise.
Le VICTORIA "eTrekking 7.5" bénéficiera d'une mise à jour visuelle et fonctionnelle pour l'année modèle 2020 grâce au nouveau système de garde-boues. Le garde-boue arrière "Curana Apollo", nouveau et profond, est maintenu par la barre inférieure du nouveau porte-bagages MIK. Porte-bagages système signifie qu'il se clipse facilement et en toute sécurité sur tous les systèmes de sacs et de paniers courants. Et il y a aussi une lumière LED plus claire, pour bien voir et être vu en randonnée et en ville.
Spécifications "Victoria eTrekking 7.5 deep (2021)"
Cadre: | Alu 6061 |
Patte de dérailleur: | Slider Dropout |
Fourche: | SUNTOUR "SF18 CR-85 E25", einstellbar, 50mm Travel, Pivot |
Bras de manivelle: | STRONGLIGHT "Magan3" |
Plateau / Poulie: | STRONGLIGHT, 38 Z., Aluminium |
Boîtier de pédalier: | BOSCH |
Freins: | MAGURA "HS22" |
Levier de frein: | MAGURA "HS22" |
Manettes: | SHIMANO "Nexus", 7-Gg. |
Cassette: | SHIMANO, 19 Z. |
Chaine: | KMC "Z1eHX Narrow EPT" |
Moteur: | BOSCH Mittelmotor Gen.3 "Active Line PLUS", 36 V, 250 W |
Batterie: | BOSCH "Powerpack 400", Lithium-Ionen mit BMS, 400 Wh |
Chargeur: | BOSCH 4 Ah |
Ecran: | BOSCH, "Intuvia " 4-Stufen, Remote Control, Schiebehilfe |
Capteur: | Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor |
Jantes: | MACH "670" |
Rayons: | 2,0 mm, Niro |
Moyeu avant: | SHIMANO "HB-TX500", 36 L., QR |
Moyeu arrière: | SHIMANO "Nexus" 7-Gg. RBN |
Pneu avant: | SCHWALBE "Marathon Mondial", 50-559, Reflex |
Pneu arrière: | SCHWALBE "Marathon Mondial", 50-559, Reflex |
Cintre: | ERGOTEC "Trekking", 610 mm, Ø 31,8 mm |
Potence: | ERGOTEC "Octopus", verstellbar, Ø 31,8 mm, SPEEDLIFTER "T10", 100 mm Auszug |
Poignées: | HERRMANS "LineTec" |
Selle: | SELLE ROYAL "ESSENZA" Italy, Relaxed |
Tige de selle: | ERGOTEC Patent "SP10", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
Pare-chaîne: | HESLING "Move" Bosch Gen.3 |
Garde-boues: | CURANA "Apollo", 55mm, schwarz matt, Spoiler |
Porte-bagage: | MIK-ALU-GEPÄCKTRÄGER "TA7651A" MIK-System |
Phare avant: | CONTEC "Luna 80 E+" 80 Lux |
Feu arrière: | CONTEC „TL-328 E-Stop“, mit Stoplicht |
Antivol de cadre: | AXA "Solid Plus" |
Béquille: | URSUS "King2", für Victoria Hinterbau, 40 mm, verstellbar |
Pédales: | UNION "SP-828", Alu, Antislip |
Informations techniques
Catégorie: | vélo trekking |
VAE: | oui |
Bosch Smart System: | non |
Système d'entraînement: | Bosch |
Variante d'entraînement: | moteur central |
Capacité de batterie: | 400 Wh |
Assistance: | jusqu'à 25 km/h |
Sexe: | femme |
Forme du cadre: | deep |
Taille du cadre: | S |
Hauteur du cadre: | 45 cm |
Taille de roue: | 26" |
Transmission/ entraînement: | transmission par chaîne |
Type de transmission: | moyeu à vitesses intégrées |
Vitesses: | 7 vitesses |
Marque de transmission: | Shimano |
Modèle de la transmission: | Nexus |
Système de freinage: | frein à rétropédalage |
Débattement de la fourche: | 50 mm |
Équipement: | garde-boues |
Poids total autorisé: | 140 kg |
Matériau: | aluminium |
Type: | article |
Couleur: | rouge |
Désignation de couleur du fabricant: | magnetic grey matt / red |
Poids: | 26,10 kg |
EAN | 4251507929530 |
Données géométriques "Victoria eTrekking 7.5 deep (2021)"
Tube de la selle: | 450 mm |
Tube supérieur: | 610 mm |
Angle du tube de direction: | 70° |
Angle d'assise: | 72° |
Kettenstrebe: | 460 mm |
Tube de direction: | 165 mm |
Profondeur: | 415 mm |
Stack: | 605 mm |
Hauteur d'enjambement: | 410 mm |
Largeur d'enjambement: | 218 mm |
Empattement: | 1.123 mm |