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"eClassic 3.1 H deep "
So lässt es sich gut auf zwei Rädern aushalten: Das "eClassic 3.1 H" von VICTORIA hat viel an Komfort zu bieten, setzt auf die Kraft seines neuen Bafang-Motors und sieht als Holland-Pedeles mit geschlossenem Kettenkasten schick aus. Zudem stehen auch ein Höchstmaß an Sicherheit und Langlebigkeit im Mittelpunkt.
Ob wie hier als Holland-Version mit geschlossenem Kettenkasten oder als Klassik-Variante: Bei diesem Modell handelt es sich um das einzige Pedelec von VICTORIA mit Frontmotor. Klassisch gehalten ist der Deep-Rahmen mit tiefem Einstieg. Dieser bietet besonders beim häufigen Auf- und Absteigen in der Stadt große Vorteile.
Was die 4-stufige Unterstützung des Motors und die Kraft aus der am Gepäckträger untergebrachten Batterie angeht, hat das "eClassic 3.1 H" ein Upgrade bekommen. Der neue Bafang-Motor liefert noch kraftvollere Unterstützung und der Lithium-Ionen-Akku speichert mehr Energie als der vorherige. Daraus ergibt sich eine Reichweite von ca. 130 km statt wie vorher 100 km, bei optimalen Bedingungen.
Zusätzlich zur obligatorischen Unterstützung bis 25 km/h gibt es eine Schiebehilfe, die beim Gehen das Rad bis zu einer Geschwindigkeit von 6 km/h beschleunigt.
Auch sonst ist dieses City-E-Bike durch und durch auf Komfort ausgelegt. Neben dem tiefen Einstieg punktet hier zum Beispiel der ergonomische Lenker. Dieser ist erhöht und zum Fahrer gezogen, wodurch sich dieser eine bessere Übersicht über den Verkehr verschaffen kann.
Zudem überzeugt die bewährte 7-Gang-Nabenschaltung von Shimano mit ihrem geringen Wartungsbedarf. Der Fahrer hat hier die Wahl: Er kann mit einer Rücktrittbremse und über die beiden Bremshebel am Lenker bremsen.
Dank seiner Vollausstattung hat dieses Pedelec alles, was man für die Stadt oder Touren braucht.
VICTORIA-Fahrer schätzen den Komfort und die Zuverlässigkeit dieses Rades.
Zu einem fairen Preis und mit holländischem Flair überzeugt das "eClassic 3.1 H" von VICTORIA alle, die ein klassisches Komfort-Rad mit E-Unterstützung haben wollen.
Ob wie hier als Holland-Version mit geschlossenem Kettenkasten oder als Klassik-Variante: Bei diesem Modell handelt es sich um das einzige Pedelec von VICTORIA mit Frontmotor. Klassisch gehalten ist der Deep-Rahmen mit tiefem Einstieg. Dieser bietet besonders beim häufigen Auf- und Absteigen in der Stadt große Vorteile.
Was die 4-stufige Unterstützung des Motors und die Kraft aus der am Gepäckträger untergebrachten Batterie angeht, hat das "eClassic 3.1 H" ein Upgrade bekommen. Der neue Bafang-Motor liefert noch kraftvollere Unterstützung und der Lithium-Ionen-Akku speichert mehr Energie als der vorherige. Daraus ergibt sich eine Reichweite von ca. 130 km statt wie vorher 100 km, bei optimalen Bedingungen.
Zusätzlich zur obligatorischen Unterstützung bis 25 km/h gibt es eine Schiebehilfe, die beim Gehen das Rad bis zu einer Geschwindigkeit von 6 km/h beschleunigt.
Auch sonst ist dieses City-E-Bike durch und durch auf Komfort ausgelegt. Neben dem tiefen Einstieg punktet hier zum Beispiel der ergonomische Lenker. Dieser ist erhöht und zum Fahrer gezogen, wodurch sich dieser eine bessere Übersicht über den Verkehr verschaffen kann.
Zudem überzeugt die bewährte 7-Gang-Nabenschaltung von Shimano mit ihrem geringen Wartungsbedarf. Der Fahrer hat hier die Wahl: Er kann mit einer Rücktrittbremse und über die beiden Bremshebel am Lenker bremsen.
Dank seiner Vollausstattung hat dieses Pedelec alles, was man für die Stadt oder Touren braucht.
VICTORIA-Fahrer schätzen den Komfort und die Zuverlässigkeit dieses Rades.
Zu einem fairen Preis und mit holländischem Flair überzeugt das "eClassic 3.1 H" von VICTORIA alle, die ein klassisches Komfort-Rad mit E-Unterstützung haben wollen.
Specifications "Victoria eClassic 3.1 H deep (2019)"
Fork: | SUNTOUR "SF14 CR-85 E25", adjustable |
Crank set: | Aluminium, 38 Z., 170 mm |
Bottom Bracket: | BAFANG, speed sensor, 127 mm |
Brakes: | PROMAX "RC-903" hydraulic rim brake |
Brake lever: | PROMAX "RC-903" |
Shifting lever: | SHIMANO "Nexus", 7-speed. |
Cassette / belt sprocket: | SHIMANO, 18 Z. |
Drive unit: | BAFANG front motor Mini Hub "FM G370", 43 V, 250 W |
Battery: | BAFANG Lithium-Ionen "BT CO1", 43 V, 10,4 Ah, 447 Wh |
Display: | BAFANG "DP C11", LCD, 4 steps |
Sensor: | BAFANG "SR PA11", Speed Sensor |
Rims: | Doublewall, aluminium |
Spokes: | 2,34 mm, Niro |
Front hub: | BAFANG Frontmotor "G370.250" |
Rear hub: | SHIMANO "Nexus" 7-speed. LL |
Tires: | SCHWALBE "Delta Cruiser Plus", 47-622, Reflex |
Handle bar: | ERGOTEC "Stuttgarter", 610 mm, Ø 31,8 mm, level 4 |
Grips: | HERRMANS "LineTec" |
Saddle: | SELLE ROYAL "HORA" |
Seat post: | ERGOTEC Patent "SP503", suspended, Ø 27,2 mm, aluminium |
Chain guard: | HESLING "Cadena" |
Mud Guards: | Plastic |
Carrier: | STANDWELL "EA-153S", with spring clamp |
Front light: | AXA "Ecoline 15", LED, 15 Lux, E-Bike |
Tail light: | AXA "Slim", standlight |
Frame Lock: | AXA "Solid Plus" |
Kickstand: | URSUS "King2", Mittelbau, adjustable |
Weight: | From 26,0 kg |
Technical data
Category: | city bike |
E-bike: | yes |
Bosch Smart System: | no |
Drive system: | Bafang |
Drive version: | front motor |
Range up to: | 100 km |
Battery capacity: | 447 Wh |
Support: | till 25km/h |
Sex: | ladies |
Frame shape: | deep |
Frame height: | 48 cm |
Wheel size: | 28" |
Drive: | chain drive |
Shifting type: | hub gear |
Gears: | 7-speed |
Circuit brand: | Shimano |
Shifting model: | Nexus |
Brake system: | hydraulic rim brake |
Travel: | 50 mm, 50 mm |
Features: | suspension fork, suspensed seat post, frame lock, chain guard |
Material: | aluminium |
Type: | Article |
Colour: | grey, green |
Colour designation: | darkgrey/limegreen |
Weight: | 26,00 kg |
EAN | 4251507906982 |
More info follows.