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"eClassic 3.1 deep "
Das perfekte Komfort-Rad für den soliden Einstieg in die Welt der Pedelecs: Wer gerne ruhig und sorglos in der Stadt Rad fährt, sollte sich das "eClassic 3.1" von VICTORIA anschauen oder gleich beim Händler Probe fahren. Es verbindet entspanntes Dahingleiten in angenehm aufrechter Haltung mit dem Wohlfühl-Charakter des dauerhaften Rückenwinds, den der Frontmotor von Bafang liefert.
Der im Vorderrad dezent integrierte Elektromotor unterstützt beim Pedalieren bis 25 km/h, je nach Wunsch in einer der vier Unterstützungsstufen. Wenn man das Rad mal eine steile Rampe hochwuchten muss, hilft die Schiebehilfe. Mit 450 Wh bietet der Akku, gut geschützt im Gepäckträger, mehr als ausreichend Kapazitäten für die täglichen Wege oder die Tagestour über Land.
Die sieben Gänge der bewährten Nexus-Nabenschaltung von Shimano bieten gemeinsam mit dem Motor immer die richtige Übersetzung für müheloses Pedalieren. Stets sicher zum Stehen im Straßenverkehr bringen die hydraulischen Felgenbremsen oder die klassische Rücktrittbremse das VICTORIA eClassic 3.1. Und nicht zuletzt bewährt sich der tiefe Einstieg des Rahmens, wenn man bei Ampelstopps oder den täglichen Besorgungen auf- und absteigt.
Der Antrieb selbst fügt sich nahtlos in das klassische Bild des VICTORIA eClassic 3.1 ein: im Vorderrad integriert wirkt er kaum größer als ein üblicher Nabendynamo. So sorgt er gemeinsam mit den im Deep-Rahmen verlegten Schalt- und Bremszügen für die aufgeräumte Optik des klassischen Komfort-Pedelecs mit dem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Der im Vorderrad dezent integrierte Elektromotor unterstützt beim Pedalieren bis 25 km/h, je nach Wunsch in einer der vier Unterstützungsstufen. Wenn man das Rad mal eine steile Rampe hochwuchten muss, hilft die Schiebehilfe. Mit 450 Wh bietet der Akku, gut geschützt im Gepäckträger, mehr als ausreichend Kapazitäten für die täglichen Wege oder die Tagestour über Land.
Die sieben Gänge der bewährten Nexus-Nabenschaltung von Shimano bieten gemeinsam mit dem Motor immer die richtige Übersetzung für müheloses Pedalieren. Stets sicher zum Stehen im Straßenverkehr bringen die hydraulischen Felgenbremsen oder die klassische Rücktrittbremse das VICTORIA eClassic 3.1. Und nicht zuletzt bewährt sich der tiefe Einstieg des Rahmens, wenn man bei Ampelstopps oder den täglichen Besorgungen auf- und absteigt.
Der Antrieb selbst fügt sich nahtlos in das klassische Bild des VICTORIA eClassic 3.1 ein: im Vorderrad integriert wirkt er kaum größer als ein üblicher Nabendynamo. So sorgt er gemeinsam mit den im Deep-Rahmen verlegten Schalt- und Bremszügen für die aufgeräumte Optik des klassischen Komfort-Pedelecs mit dem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Specifications "Victoria eClassic 3.1 deep (2021)"
Frame: | Deep Wave, Alu |
Fork: | SUNTOUR "SF18 CR-85 E25", einstellbar, 50mm Travel, Pivot |
Crank set: | Alu, 38 Z., 170 mm |
Bottom Bracket: | BAFANG, Speedsensor, 127 mm |
Brakes: | PROMAX "RC-903" hydraulische Felgenbremse |
Brake lever: | PROMAX "RC-903" |
Shifting lever: | SHIMANO "Nexus", 7-Gg. |
Cassette / belt sprocket: | SHIMANO, 18 Z. |
Chain / belt: | KMC "Z510RB", Antirost |
Drive unit: | BAFANG Frontmotor Mini Hub "FM G370", 43 V, 250 W |
Battery: | BAFANG Lithium-Ionen "BT CO1", 43 V, 10,4 Ah, 447 Wh |
Charger: | BAFANG 2 Ah |
Display: | BAFANG "DP C11", LCD, 4 Stufen |
Sensor: | BAFANG "SR PA11", Speed Sensor |
Rims: | Hohlkammer, Alu |
Spokes: | 2,34 mm, Niro |
Front hub: | BAFANG Frontmotor "G370.250" |
Rear hub: | SHIMANO "Nexus" 7-Gg. RBN |
Front tires: | SCHWALBE "Delta Cruiser Plus", 50-559, Reflex |
Rear tires: | SCHWALBE "Delta Cruiser Plus", 50-559, Reflex |
Handle bar: | ERGOTEC "Stuttgarter", 610 mm, Ø 31,8 mm, Level 4 |
Stem: | ERGOTEC "Octopus 2", verstellbar, Ø 31,8 mm |
Grips: | HERRMANS "LineTec" |
Saddle: | SELLE ROYAL "ESSENZA- PLUS", Relaxed Elastomer |
Seat post: | ERGOTEC Patent "SP503", gefedert, Ø 27,2 mm, Alu |
Chain guard: | HERRMANS "Slyde" |
Mud Guards: | Kunststoff |
Carrier: | STANDWELL "EA-153S", mit Federklappe |
Front light: | CONTEC "Luna 40 E+" 40 Lux |
Tail light: | CONTEC "TL-328 E+" |
Frame Lock: | AXA "Solid Plus" |
Kickstand: | URSUS "King2", Mittelbau, verstellbar |
Pedals: | UNION "SP-827", Antislip |
Technical data
Category: | city bike |
E-bike: | yes |
Bosch Smart System: | no |
Drive system: | Bafang |
Drive version: | front motor |
Battery capacity: | 447 Wh |
Support: | till 25km/h |
Sex: | ladies |
Frame shape: | deep |
Frame size: | S |
Frame height: | 46 cm |
Wheel size: | 26" |
Drive: | chain drive |
Shifting type: | hub gear |
Gears: | 7-speed |
Circuit brand: | Shimano |
Shifting model: | Nexus |
Brake system: | hydraulic rim brake, coaster brake |
Travel: | 50 mm |
Features: | suspension fork, suspensed seat post, frame lock, chain guard, fender |
Permissible total weight: | 140 kg |
Material: | aluminium |
Type: | Article |
Colour: | red, silver |
Colour designation: | cranberry red / silver |
Weight: | 25,90 kg |
EAN | 4251507927963 |
Geometry data "Victoria eClassic 3.1 deep (2021)"
Seat tube: | 460 mm |
Toptube: | 626 mm |
Steering tube angle: | 70° |
Seat angle: | 71° |
Kettenstrebe: | 450 mm |
Steering tube: | 180 mm |
Reach: | 450 mm |
Stack: | 648 mm |
Access height: | 421 mm |
Passage width: | 231 mm |
Wheel distance: | 1.132 mm |